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2. Activando el PKE
Pulse brevemente el botón rojo de activación/desactivación " " en
el subgrupo izquierdo de conmutadores derecho del manillar (Imagen 3).
Los intermitentes parpadearán dos veces y la dirección se desbloqueará
automáticamente. Luego oirá un pitido de 1 segundo indicándole que el
circuito eléctrico está conectado.
ATENCIÓN
Si el manillar no se desbloquea automáticamente, puede que se
haya atascado el cierre en el eje de la dirección. Ayude a desbloquearlo
girando suavemente el manillar para liberar el cierre. Si no lo consigue
puede que la batería de la moto tenga poca carga. Compruebe la carga
de la batería.
ATENCIÓN
Si la batería está bien, pulse brevemente el botón rojo " ". Si la
motocicleta no puede arrancar pero se oye el pitido, intente usar el
emisor para arrancar sin carga (consulte las siguientes instrucciones).
Si la batería está bien pero no se oye el pitido compruebe si el fusible
del PKE (la posición que muestra la Imagen 4) está bien. Si el fusible
está fundido, cámbielo por uno de las mismas características (15A).
Si la batería está descargada, intente arrancar la motocicleta
después de cargar la batería.
Después de activar el PKE:
La motocicleta está lista para ponerse en marcha pulsando el botón
rojo " " (Imagen 3). También se podrá abrir la tapa del depósito con el
botón de la Imagen 5, o abrir el asiento con el botón de la Imagen 6. La
tapa del depósito y el asiento solo se podrán abrir cuando la motocicleta
esté aparcada y el PKE esté activado.
ATENCIÓN
Si en marcha se iluminan dos veces los intermitentes y se oye un
sonido especial, significa que acaba de perder el emisor. Detenga la
motocicleta pero no pare el motor. Podrá seguir conduciendo después
de encontrar el emisor.
El tiempo de activación del emisor es: cuando se arranca por
primera vez después de conducir o se mantiene a la espera más de 90
segundos.
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