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ENTRETIEN
2. Lorsque le jeu des soupapes est correct, maintenir l'axe de
l'articulation à rotule à l'aide de la clé sans manche et resserrer
l'écrou de blocage du culbuteur. Serrer l'écrou de blocage à un
couple de 65 - 85 pouces-livres. Après avoir resserré l'écrou de
blocage, revérifier le jeu des soupapes pour s'assurer qu'il n'a pas
changé (Schéma 16).
Schéma 16 — Serrage de l'écrou de blocage
CLÉ SANS
MANCHE
3.7 GÉNÉRALITÉS
Le générateur doit être démarré au moins une fois par semaine et doit
fonctionner pendant au moins 30 minutes. Si cela est impossible et que
l'unité n'est pas utilisée pendant plus de 30 jours, utiliser les informations
suivantes en tant que guide pour préparer son stockage.
DANGER
NE JAMAIS ranger le moteur avec un réservoir rempli
d'essence à l'intérieur ou dans des zones fermées et
faiblement aérées où des fumées peuvent atteindre
une flamme nue, des étincelles ou une veilleuse telle
qu'il y en a sur une chaudière, un chauffe-eau, un
sèche-linge ou d'autres appareils fonctionnant au
gaz.
Laisser l'unité complètement refroidir avant le
stockage.
3.8 STOCKAGE À LONG TERME
Pendant le stockage, il est important d'empêcher la formation de dépôts
de gomme dans les pièces essentielles du circuit de carburant, telles que
le carburateur, le tuyau pour combustible ou le réservoir. L'expérience
montre également que les carburants à base d'alcool (appelés gazohol,
éthanol ou méthanol) peuvent absorber l'humidité, ce qui entraîne une
séparation et la formation d'acides pendant le stockage. Un gaz acide
peut endommager le circuit de carburant d'un moteur pendant le stockage
de celui-ci.
50
Section 3 — Entretien
Générateur portable
Afin d'éviter tout problème avec le moteur, le circuit de carburant doit
être vidé avant le stockage du moteur si celui-ci est d'au moins 30 jours.
Pour cela :
•
Vidanger le réservoir d'essence de tout le carburant qu'il contient.
DANGER
Vider l'essence dans des conteneurs adaptés situés
à l'extérieur, loin de toute flamme nue. S'assurer que
le moteur est froid. Ne pas fumer ou allumer une
cigarette à proximité.
•
Démarrer et faire fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête suite à
une panne d'essence.
•
Vidanger le carter pendant que le moteur est encore chaud. Remplir
jusqu'au niveau recommandé.
•
Retirer les bougies d'allumage et verser environ 0,5 onces (15 ml)
d'huile pour moteur dans les cylindres. Couvrir le trou de la bougie
d'allumage avec un chiffon. Tirer plusieurs fois le lanceur à rappel pour
lubrifier les segments de piston et l'alésage du cylindre.
ATTENTION
Éviter d'asperger à partir des trous des bougies
d'allumage lorsque le moteur tourne.
•
Remettre et serrer les bougies d'allumage. Ne pas brancher les fils de
bougie.
•
Nettoyer les surfaces externes du générateur. Vérifier que les fentes
de refroidissement et les orifices du générateur sont ouverts et non
obstrués.
•
Stocker l'unité dans un endroit propre et sec.
3.9 AUTRES CONSEILS DE STOCKAGE
•
Ne pas stocker l'essence d'une saison sur l'autre.
•
Remplacer le bidon d'essence s'il commence à rouiller. De la rouille
et / ou de la saleté dans l'essence entraîneront des problèmes dans le
carburateur et le circuit de carburant.
•
Si cela est possible, stocker l'unité à l'intérieur et le recouvrir afin de
le protéger de la saleté et de la poussière. S'ASSURER DE VIDER LE
RÉSERVOIR D'ESSENCE.
•
S'il n'est pas possible de vider le réservoir d'essence et que l'unité est
rangée pendant une longue période, ajouter un stabilisateur d'essence
(disponible dans le commerce) à l'essence afin d'augmenter la durée
de vie de l'essence.
•
Couvrir l'unité avec une protection adaptée ne retenant pas l'humidité.
DANGER
NE JAMAIS couvrir le générateur alors que le moteur
et la zone du pot d'échappement sont chauds. Laisser
l'unité complètement refroidir.
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