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1.15. se a vara de ar ainda está a vazar, é necessária uma verificação completa da câmara-de-ar. Por favor, consulte esta parte da
manutenção deste manual.
A pressão aumenta e diminui com o aumento/diminuição da temperatura.
Verifique a pressão regularmente durante estadias prolongadas (aperte e sinta a pressão de ar nas varas).
AVISO
Se a temperatura está a aumentar e é muito difícil sentir as varas, liberte alguma pressão pressionando breve-
mente o pino da válvula e, em seguida, insira a bomba e encha para ajustar na pressão que é recomendada.
2. Desmontagem/ Instruções de Esvaziamento
2.1.
Abra as portas interiores do toldo.
2.2.
Abra as portas de rede de entrada de camada dupla - mantenha as principais portas de entrada abertas para saída mais fácil de ar
quando enrolar o toldo.
2.3.
Retire as linhas de corda e os pontos de estacas. separe o seu toldo das guias do veículo.
2.4.
Remova a vareta do pórtico de entrada lateral da respetiva manga e guarde-a no saco das varetas. (quando aplicável)
2.5.
Para esvaziar a vara de ar, gire a tampa da válvula em sentido contrário aos ponteiros do relógio. Empurre o pino da mola até que
ele fique em baixo. A válvula está agora aberta e a vara iniciou o esvaziamento. Aguarde até as varas de ar estarem completamente
vazias. Nota: pode ocorrer um forte ruido quando empurra o pino – é perfeitamente normal.
2.6.
Enrole e/ou dobre o toldo na direção da válvula aberta para tirar o máximo de ar possível dos postes de ar.
2.7.
coloque o toldo novamente no chão.
2.8.
Dobre o toldo e enrole-o para que caiba no saco de transporte.
2.9.
Guarde os sacos de pinos e das varas dentro do saco de transporte.
2.10. certifique-se de que o seu toldo está totalmente seco antes de o guardar para evitar mofo/apodrecimento e ferrugem nas partes
metálicas.
3. Cuidar, Guardar, Limpar
3.1.
Guarde o toldo num local seco, fresco e bem ventilado, livre de sujidade. Nunca deixe a sua tenda embalada exposta ao sol – esco-
lha uma área escura.
3.2.
Os toldos sujos apenas podem ser lavados utilizando água limpa e uma esponja suave. Nunca utilize detergente, sabões ou uma
escova no toldo, pois tal pode danificar os tecidos e reduzir drasticamente as propriedades à prova de água do toldo.
3.3.
Nunca pulverize inseticidas sobre o toldo, pois tal pode danificar os tecidos e reduzir drasticamente as propriedades à prova de água
do toldo.
3.4.
se for o caso da fita saltar fora – tal pode igualmente ocorrer após exposição prolongada ao sol e envelhecimento normal do
toldo – poderá reparar removendo as peças soltas e utilizando um vedante costurado (parte de dentro) em conjunto com um spray
impermeabilizante (parte de fora) para vedar novamente as suas juntas.
4. Reparação/Substituição do tubo da vara de ar
4.1.
Esvaziar completamente a vara de ar com defeito abrindo a válvula.
4.2.
Abra o fecho da manga principal e retire o poste de ar da manga com fecho do toldo (Figs. N, O).
4.3.
Cortar o laço do fecho utilizado para manter os deslizadores do fecho de correr do seu invólucro da vara de ar. (Fig. P).
Nunca abra o fecho de correr do invólucro quando a vara de ar está insuflada – isto pode causar uma bolha e
AVISO
estourar rapidamente e explodir.
4.4.
Retire a bolha de ar para fora do seu invólucro – Não retire completamente a bolha de ar – Não remova/desenrosque a válvula.
tenha cuidado para não danificar a bolha de ar ao redor da área da válvula por arrastar demasiado. (Fig. Q)
4.5.
Para verificar a posição da fuga, encha a bolha de ar e, usando uma bacia de água, localize a posição do furo.
Coloque realmente uma pequena quantidade de ar na bolha – a bolha não consegue suportar a pressão sem o
AVISO
seu invólucro. A pressão demasiado elevada pode causar danos como o de fazer a bolha explodir.
4.6.
Limpe a área em redor do furo para remover a água, a gordura e sujidade.
4.7.
Aplicar o remendo adesivo de reparação fornecido pela coleman para tapar na perfeição o furo. NÃO corte o remendo de reparação
para assegurar o máximo de eficácia – Esfregue sobre a bolha até estar perfeitamente preso (Fig. R).
4.8.
Uma vez completamente colado (mínimo 30 minutos) empurre a bolha para trás cuidadosamente para dentro do invólucro. Feche os
deslizadores do fecho de correr (tenha sempre cuidado para não fazer bolhas nos deslizadores do fecho de correr) (. (Fig. s).
4.9.
Para garantir uma reparação eficaz, encha a vara com a pressão recomendada e verifique a pressão após algum tempo. Uma vez
efetuada a reparação, de forma ligeira esvazie a vara de ar, e torne a ligar conjuntamente ambos, os deslizadores do fecho e o laço
do fecho (Fig. T).
4.10. Volte a colocar o poste na manga com fecho do toldo.
4.11. Os remendos de reparação fornecidos no seu equipamento de reparação estão preparados para furos muito pequenos (10 mm de
comprimento) – se não conseguir reparar (furos largos, problemas de válvulas...), pode substituir completamente a vara de ar (bolha
ou invólucro). A reposição de peças encontra-se disponível nos serviços pós-vendas da coleman
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