Stop & Start; Paso Del Motor A Modo Stop; Casos Particulares: Modo Stop No Disponible - CITROEN C3 Guía De Utilización

Conducción
Stop & Start
el Stop & Start pone el motor momentáneamente en vigilancia - en modo StOP - en las fases de parada durante la circulación (en semáforos en rojo,
embotellamientos...). el motor vuelve a arrancar automáticamente - en modo StaRt - cuando el conductor desea reanudar la marcha. el arranque se
efectúa de manera instantánea, rápida y silenciosa.
el Stop & Start, adecuado para uso urbano, permite reducir el consumo de carburante, las emisiones de gases contaminantes y el nivel sonoro en las
paradas.
Funcionamiento

Paso del motor a modo STOP

el testigo "ECO" se enciende en el
cuadro de a bordo y el motor se pone
en vigilancia:
- con una caja de velocidades manual, a
una velocidad inferior a 20 km/h, al colocar
la palanca de cambios en punto muerto y
soltar el pedal de embrague.
- con una caja de velocidades pilotada
de 5 o 6 velocidades, en parado o a una
velocidad inferior a 8 km/h (según versión),
al pisar el pedal del freno o al situar el
selector en la posición N.
un contador suma el tiempo
acumulado de funcionamiento en
modo StOP durante el trayecto.
el contador se pone a cero al
poner el contacto con la llave.
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Para mayor comodidad, el modo
StOP no está disponible durante las
maniobras de estacionamiento, en los
segundos posteriores a haber sacado
la marcha atrás.
el modo StOP no modifica las
funciones del vehículo como los frenos,
la dirección asistida...
nunca reposte carburante con el motor
en modo StOP. corte imperativamente
el contacto con la llave.
Casos particulares: modo STOP
no disponible
el modo StOP no se activa cuando:
- la puerta del conductor está abierta;
- el cinturón de seguridad del conductor está
desabrochado;
- la velocidad del vehículo no ha superado
los 10 km/h desde el último arranque con
la llave;
- el mantenimiento del confort térmico en el
habitáculo lo requiere;
- el desempañado está activo;
- lo requieren determinadas condiciones
puntuales (carga de la batería, temperatura
del motor, asistencia a la frenada,
temperatura exterior...) para garantizar el
control del sistema.
el testigo "ECO" parpadea durante
unos segundos y luego se apaga.
Este funcionamiento es completamente
normal.