Ruedas Y Neumaticos; Instalacion De Ruedas - Textron EZGO RXV GOLF CAR Manual Del Usuario

INFORMACION DE MANEJO Y SERVICIO
Leer este manual entero para familiarizarse totalmente con este vehículo. Prestar especial atención a todas las Notas, Precauciones y Advertencias.
B

RUEDAS Y NEUMATICOS

Reparación de los neumáticos
Herramientas
Llave para tuercas de rueda de 3/4 pulg............................... 1
Casquillo de impacto, 3/4 pulg .............................................. 1
Llave de impacto ................................................................... 1
Llave torsiométrica, lb-pie ..................................................... 1
ADVERTENCIA
La explosión de un neumático puede causar lesiones
graves o mortales. No sobrepasar nunca la presión de
inflado indicada en el costado de los neumáticos.
Para reducir la posibilidad de explosión de un neumáti-
co, inflar con pequeñas cantidades de aire aplicadas de
forma intermitente para asentar el talón del neumático.
Debido al bajo volumen de los neumáticos pequeños,
se pueden inflar excesivamente en sólo unos segundos.
Nunca exceder la recomendación del fabricante al
asentar el talón del neumático. Al retirar el núcleo de
una válvula, proteger la cara y los ojos del escape de
aire.
Para reducir la posibilidad de una lesión grave causada
por la rotura de un casquillo al quitar las ruedas, utilizar
casquillos diseñados para uso con llave de impacto
solamente.
Al inflar neumáticos proceder con cuidado. Un inflado
excesivo puede hacer que el neumático se separe de la
rueda o que explote, lo cual puede producir lesiones
graves.
NO usar neumáticos con un inflado bajo en los vehícu-
los E-Z-GO. NO usar un neumático que tenga una pre-
sión de inflado inferior a la presión recomendada en la
guía del propietario.
Al inflar neumáticos proceder con cuidado. Debido al bajo vo-
lumen de los neumáticos pequeños, se pueden inflar excesi-
vamente en sólo unos segundos. El inflado excesivo podría
causar que el neumático se separe de la rueda o que el neu-
mático explote.
El inflado de los neumáticos debe determinarse en función del
estado del terreno. Ver la presión de inflado de los neumáticos
que se recomienda en ESPECIFICACIONES GENERALES.
Para trabajos al aire libre principalmente en lugares con mucho
pasto, se debe tomar en cuenta lo siguiente. En césped duro,
conviene tener una presión de inflado ligeramente más alta.
En césped muy blando, una presión más baja reduce la posibili-
dad que los neumáticos se entierren en el césped. En vehículos
que vayan a emplearse en superficies pavimentadas o duras, la
presión de inflado debiera hallarse en la parte alta del margen
permitido, pero en ningún caso superior a la que se recomienda
en el costado del neumático. Los cuatro neumáticos deben
tener la misma presión para posibilitar la máxima maniobrabili-
dad del vehículo. Asegurarse de instalar la tapa guardapolvo
del vástago de la válvula después de revisar o inflar.
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El vehículo está dotado con neumáticos sin tubo de baja pre-
sión montados en aros de una pieza; por lo tanto, la forma
más efectiva de reparar un pinchazo en la banda de rodadura
es utilizar un tapón para neumáticos disponible en el mercado.
Ctd.
Las herramientas para tapones de neumáticos y los tapones pueden
adquirirse en la mayoría de las tiendas de repuestos de automóvil y
tienen la ventaja de que no obligan a retirar el neumático de la rueda.
Si el neumático está desinflado, retirar la rueda e inflar el neu-
mático hasta la presión máxima que se recomienda para dicho
neumático. Sumergir el neumático en agua para localizar la
fuga y marcarla con tiza. Introducir el tapón de acuerdo con
las especificaciones del fabricante.
.
Para reducir la posibilidad de lesiones graves, asegu-
rarse que la máquina para montar/desmontar esté
anclada al piso. Utilizar un equipo protector aprobado
por la OSHA al montar/desmontar neumáticos.
Si va a desmontarse o montarse el neumático, deben seguirse
las recomendaciones del fabricante de la máquina para cam-
biar neumáticos para reducir la posibilidad de que se produz-
can lesiones graves.
INSTALACION DE LAS RUEDAS
Para reducir la posibilidad de daño de componentes, no
apretar las tuercas a un par superior a 85 lb-pie (115 Nm).
Es importante seguir el patrón entrecruzado al colocar las tuercas de
rueda. De esta manera se garantiza un asiento uniforme de la rueda
contra el cubo.
Con el vástago de la válvula hacia el exterior, montar la rueda
sobre el cubo con tuercas de rueda. Apretar con los dedos las
tuercas (1) siguiendo un patrón entrecruzado (ref. Fig. 12).
Apretar las tuercas de rueda a un par de 50 - 85 lb-pie (70 -
115 Nm) en incrementos de 20 lb-pie (30 Nm) siguiendo un
patrón entrecruzado.
Guía del propietario
NOTA
ADVERTENCIA
PRECAUCION
NOTA