La Técnica Del Modelo; La Tecnología Del Modelo Esu; Modos De Explotación Posibles De La Class 66; Explotación Analógica - Esu Class 66 Manual De Instrucciones

La técnica del modelo
4. La técnica del modelo ESU
El elemento centra su Class
recientemente
LokSoundV4.0 M4. La electrónica LokSound es la
responsable de la configuración y pilotaje de todas las
funciones de conducción y las funciones especiales:
• Marche adelante y marcha atrás
• Funciones de iuminación
• Funciones de sonido
• Función de fumígeno
Además de M4, el descodificador LokSound V4.0 M4
soporta también el formato DCC con RailComPlus,
Motorola® y Selectrix® y puede ser utilizado en
circuitos analógicos. Puede ser programado tan bien
con centrales DCC como con centrales Märklin®. El
descodificador reconoce automáticamente el modo
de explotación, no debe regular nada usted mismo.
En el caso que desee modificar los parámetros por
defecto de la locomotora (por ejemplo su dirección o
el volumen de
urgentemente que se lea el capítulo 5. Aprenderá de
qué parámetros dispone el descodificador LokSound
V4.0 M4 y como modificarlos en función de las
centrales digitales disponebles en el mercado.
4.1. Modos de explotación posibles de la Class 66/77
4.1.1. Explotación analógica
La Class 66/77 también puede ser utilizada en
circuitos convencionales (analógicos) de corriente
contínua y alterna. El número de funciones
disponibles es, sin embargo, muy limitado:
• Marcha adelante – parada –marcha atrás
• Inversión de la iluminación
• Sonido motor (automático)
La función del fumígeno no está disponible en modo
analógico. A partir de una tensión de 6,5 V, el sonido
motor se pone a trabajar. Cuando el transformador
entrega una tensión de alrededor de 8,5 V, la
locomotora arranca dulcemente. Convieenen para la
explotación analógica transformadores de corriente
contínua (por ejemplo ROCO®) o de corriente alterna
(por ejemplo Märklin®, Titan®).
No se puede garantizar una explotación sin problemas
con los reguladores electrónicos (explotación PWM)
debido a la gran diversidad de sistemas disponibles en
el mercado.
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66/77 adquirida
es el Nuevo descodificador
sonido), le recomendamos
Atención: ¡la Class 66/77 debe estar parada antes de
enviar una órden de inversión! No invierta nunca el
sentido de la locomotora mientras esté rodando.
4.1.2. Explotación digital
Para obtener características de rodaje realistas,
recomendamos el empleo de un sistema digital. Sólo
la explotación en modo digital permite utilizar las
funciones especiales incorporadas.
Dirección de la locomotora por defecto:
„03" (DCC y Märklin® Motorola®)
14 pasos de velocidad con Märklin® Motorola®.
En explotación DCC el descodificador reconoce
automáticamente el número de pasos de velocidad
fijado por la central.
4.1.2.1. Explotación digital con sistemas DCC
La utilización de la Class 66/77 es posible con
cualquier sistema compatible DCC. Puede controlar el
sonido y las funciones de la Class 66/77 por medio de
las teclas de función F0 a F21.
Asignación de las teclas de función:
Tecla Descripción
F0 Faros con inversion según el sentido de marcha
F1 Sonido de rodaje
F2 Dispositivo de advertencia agudo (T)
F3 Generador de fumígeno
F4 Iluminación de la cabina de conducción
F5 Faros apagados en la cabina lado 1
F6 Faros apagados en la cabina lado 2
F7 Faros Bélgica/Francia (tercer faro apagado)
F8 Faros modo maniobras Allemagne, Francia, Belgica
F9 Dispositivo de advertencia grave (T)
F10 Faros parada de urgencia (Bélgica)
F11 Megafonía de andén (voz masculina) (T)
F12 Detector de curvas y desvíos desactivado
F13 Sonido de acoplamiento
F14 Tablero de a bordo (dos cabinas a la vez)
F15 Faros en modo maniobras en Holanda
F16 Compresor
F17 Megafonía de estación (voz femenina) (T)
F18 Toque de advertencia agudo(T)
F19 Toque de advertencia grave (T)
F20 Arenero
F21 Modo de maniobras
F22 Subir revoluciones de motor
F23 Bajar revoluciones de motor