Code
CAuse PossIble
19
Courroie trop serrée
0
Mauvais alignement de la poulie
1
Pression dans le réservoir d'air trop élevée
Moteur défaillant
3
Niveau d'huile moteur ou de la pompe bas
Le régulateur n'est pas réglé correctement pour
4
l'accessoire utilisé
5
Régulateur endommagé
6
Utilisation d'huile détergente dans la pompe
7
Cycles de travail extrêmement léger
8
Segments de pistons endommagés ou usés
PossIble solutIon
Contrôler la tension de la courroie, consulter la rubrique
réglage de la tension de la courroie sous Entretien.
Consulter la rubrique Alignement de la poulie-moteur/
volant sous Entretien.
Ouvrir le régulateur et réduire la pression du réservoir à
moins de 75,8 kPa (40 psi).
Communiquer avec un centre de réparation en usine de
EMGLO ou un centre de réparation agréé EMGLO.
Ajouter de l'huile de synthèse bleue EMGLO pour compresseur
dans la pompe. Consulter la rubrique Huile de la pompe du
compresseur sous Entretien.
Il est normal que la pression chute lorsqu'un accessoire
est utilisé, ajuster le régulateur comme indiqué sous
Caractéristiques si la pression chute trop.
reMArQue :régler la pression régulée sous des conditions
de travail avec l'utilisation de l'accessoire.
Le remplacer.
Vidanger l'huile et remplir avec de l'huile de synthèse bleue
EMGLO pour compresseur.
Utiliser l'appareil pour des cycles de travail plus prolongés.
On recommande de l'utiliser à plein régime de 50 % à
75 % de son temps de fonctionnement et au ralenti pour les
autres 5 %.
Communiquer avec un centre de réparation en usine de
EMGLO ou un centre de réparation agréé EMGLO.
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