MG Customs Drag-Box Manual De Instalación página 8

que se dirigen a la ECU o Fusibles deben unirse entre sí y al cable MARRÓN del
Drag-Box.
Paso 9: Señal de RPM, cable CELESTE o AMARILLO. El dispositivo viene preparado
para interpretar las RPM del motor a partir de distintas señales eléctricas del vehículo.
Autos con Inyección Electrónica: Cable CELESTE. Recomendamos tomar la señal del
sensor de RPM (CKP), pero sabiendo de las dificultades de acceso a los distintos cables,
proponemos una lista de señales para utilizar. Primero las más recomendables.
1. Sensor de RPM (CKP): La Drag-Box viene preparada para poder trabajar con los
distintos tipos de señales de los sensores de RPM (inductivos – efecto hall) y con
las dos ruedas fónicas más populares (58-2 y 36-1). Una vez identificado el cable de
señal, pele el cable dejando un tramo de cobre desnudo de 1 cm aproximadamente.
Empalme y suelde el cable CELESTE de la Drag-Box. Recubra la soldadura con la
cinta aislante y el termo contraíble.
2. Sensor de árbol de levas (CMP): La Drag-Box viene preparada para poder trabajar
con los distintos tipos de señales de los sensores de leva (inductivos – efecto hall).
Usted deberá conocer la cantidad de pulsos por vuelta de motor que el sensor
entrega para poder configurarlo luego. Una vez identificado el cable de señal, pele
el cable dejando un tramo de cobre desnudo de 1 cm aproximadamente. Empalme y
suelde el cable CELESTE de la Drag-Box. Recubra la soldadura con la cinta
aislante y el termo contraíble.
3. Inyector: Localice los cables que van hacia los inyectores. Identifique el cable de
señal del inyector (los inyectores poseen dos cables uno que tiene la tensión de
batería constante cuando el vehículo está en contacto y otro que es el cable de
señal). Luego siga el cable de señal del inyector, pele el cable dejando un tramo de
cobre desnudo de 1 cm aproximadamente. Empalme y suelde el cable CELESTE de
la Drag-Box. Recubra la soldadura con la cinta aislante y el termo contraíble.
4. Bobinas con módulo: En aquellos autos que posean bobinas con el módulo de
potencia integrado y tengan una señal de activación de 5V (muy común en
Volkswagen con bobinas individuales o DIS), se puede tomar dicha señal para que
la Drag-Box identifique las RPM. En autos con bobinas individuales, tomar señal de
cualquier bobina. Esta opción es más recomendable que utilizar un inyector, pero no
todos los autos cuentan con este tipo de señales. Una vez identificado el cable de
señal, pele el cable dejando un tramo de cobre desnudo de 1 cm aproximadamente.
Empalme y suelde el cable CELESTE de la Drag-Box. Recubra la soldadura con la
cinta aislante y el termo contraíble.
Manual de Instalación Drag-Box V2
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