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Table 5: Rueda Delantera / Rueda Trasera / Frenos / Suspensión
Presión del neumático en frio SMF | DSF | DTF 34 psi
Mínima profundidad de las estrías del neumático
Rueda
Desviación del eje
delantera
Deformación del aro
Espesor del forro
Freno
Diámetro del disco / Espesor
delantero
Libre juego de la palanca del freno
Longitud libre del resorte
Horquilla
Deformación del tubo de la horquilla
delantera
Capacidad de aceite
Presión del neumático en frio SMF | DSF | DTF 36 psi
Mínima profundidad de las estrías del neumático
Rueda
Desviación del eje
trasera
Deformación del aro
Espesor del forro
Freno
Diámetro del disco / Espesor
trasero
Juego libre del pedal del freno
Brazo oscilante
Amortiguador
trasero
Longitud pre-ajustada del resorte
Especificación
Cadena
impulsora
Holgura
Voltaje pico de la bobina de ignición
Voltaje pico del generador de pulsos
de ignición
Sistema de
Voltaje pico de la bobina excitatriz del
encendido
alternador
Sincronización del encendido (BTDC)
Bujías
Graduación de los electrodos
de las bujías
16
Ítem
Radial
Axia
Radial
Axial
Desviación del eje
Diámetro externo del
cuello de pivote
Tabla 6: Sistema de encendido
Ítem
1-8
Norma
30 psi
30 psi
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
215 (8,50) / 3,7 (0,15)
0,1-0,3 (0,004-0,010)
598,4 (23,56)
- - -
385 ml (13 FL. OZ)
32 ps
32 psi
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
215,9 (8,50) / 3,7 (0,15)
20-30 (0,8-1,2)
- - -
22 (0,87)
269,25 (10,60)
428H
25,35 (1,0-1,4)
Norma
≤ 400V
<50V
8.000 rpm sin carga ≥ 120V
30º±2º (1500±200 r/min)
NGK D8EA
0,7 mm (0,03 pulg)
Unidad: mm (pulg.)
Límite de Servicio
- - -
3,0 (0,12)
0,25 (0,010)
2,0 (0,08)
2,0 (0,08)
1,5 (0,06)
- - / 3,0 (0,12)
- - -
597,9 (23,54)
0,20 (0,008)
- - -
- - -
3,0 (0,12)
0,25 (0,010)
2,0 (0,008)
2,0 (0,008)
1,5 (0,06)
- - / 3,0 (0,12)
- - -
0,6 (0,02)
21,75 (0,8563)
- - -
- - -
- - -
Límite de servicio
- -
--
- -
- -
- -
0,5-1,0 mm
(0,02-0,04 pulg.)
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