El Aire Acondicionado Automático (Bizona) - PEUGEOT 607 2006 Manual Del Usuario

3 EL CONFORT
EL AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO (BIZONA)
Bizona : es la regulación diferenciada
de la temperatura y del reparto de aire
entre conductor y pasajero delantero.
El conductor y su pasajero delantero
pueden cada uno de ellos regular la
temperatura y el reparto del aire, a su
conveniencia.
1 - Programa automático confort
conductor
2 - Programa automático confort
pasajero
Es el modo normal de utilización del
sistema de aire acondicionado.
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 Pulse en la o las teclas
"AUTO".
El sistema se regula automáticamente
en el valor solicitado.
Según el nivel de confort elegido, el
sistema gestiona el reparto de aire, el
caudal, la temperatura y la entrada de
aire a fin de asegurar el confort y una
circulación de aire suficiente en el ha-
bitáculo. Ya no tiene que intervenir.
El símbolo "AUTO" sale señalado.
Motor frío, a fin de evitar una
gran difusión de aire frío, el
caudal de aire sólo alcanza-
rá su nivel óptimo de manera
progresiva.
Observación : cuando el programa
visibilidad 9 ó la entrada/reciclado de
aire 10 está funcionando, la selección
de la tecla "AUTO" pasajero no se
puede efectuar ; provoca el parpadeo
temporal del testigo correspondiente.
3 - Reglaje de la temperatura
conductor
4 - Reglaje de la temperatura
pasajero
 Pulse en la flecha arriba
o abajo para modificar la
temperatura del lado con-
ductor 3 ó pasajero 4.
El valor indicado en la pan-
talla corresponde a un nivel
de confort y no a una temperatura en
grados Celsius o Fahrenheit, según la
selección de la configuración validada
en la pantalla.
Un reglaje alrededor del valor 21 per-
mite obtener un confort óptimo. No
obstante, según su necesidad, un re-
glaje entre 18 y 24 es normal.
A la hora de entrar en el vehí-
culo, la temperatura en el inte-
rior puede ser mucho más fría
(o más caliente) que la tempe-
ratura de confort. Es inútil modificar la
temperatura señalada para alcanzar
más rapidamente el confort deseado.
La regulación automática del aire
acondicionado utilizará sus prestacio-
nes máximas para compensar lo más
rapidamente posible la diferencia de
temperatura.