La Señal De Emergencia; El Sistema De Asistencia Ala Frenada De Urgencia - PEUGEOT 607 2006 Manual Del Usuario

7 LA SEGURIDAD
LA BOCINA
Pulse en uno de los radios del volante.
LA SEÑAL DE EMERGENCIA
Pulse en el botón, los indicadores de
dirección (intermitentes) parpadean.
Puede funcionar con el contacto qui-
tado.
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La iluminación automática de
las luces de emergencia*
En una frenada de urgencia, en fun-
ción de la deceleración, las luces de
emergencia se encienden automática-
mente. Se apagan automáticamente
en la primera aceleración.
Puede apagarlas pulsando el botón.
EL SISTEMA ANTIBLOQUEO
DE LAS RUEDAS (ABS)
Y EL REPARTIDOR
ELECTRÓNICO
DE FRENADA (REF)
El sistema ABS, asociado al repartidor
electrónico de frenada, acrecienta la
estabilidad y manejabilidad de su ve-
hículo durante la frenada, en particu-
lar en carreteras defectuosas o des-
lizantes.
Observación : en caso de cambio
de las ruedas (neumáticos y llantas),
monte aquellas que estén homologa-
das.
El dispositivo de antibloqueo intervie-
ne automáticamente cuando hay ries-
go de bloqueo de las ruedas.
La iluminación de este testi-
go, acompañado de una se-
ñal sonora y de un mensaje,
indica un disfuncionamiento
del sistema ABS que puede
provocar una pérdida de control del
vehículo al frenar.
* Según destino.
La iluminación de este tes-
tigo, acoplado a los testigos
STOP y ABS, acompañado
de una señal sonora y de un
mensaje, indica un disfuncio-
namiento del repartidor electrónico de
frenada que puede provocar una pér-
dida de control del vehículo al frenar.
Es imperativo pararse.
En los dos casos, consulte en un Pun-
to de Servicio PEUGEOT.
El funcionamiento normal del sistema
ABS puede manifestarse por ligeras
vibraciones en el pedal de freno.
En caso de frenada de ur-
gencia, pise muy fuerte sin
relajar nunca el esfuerzo.
EL SISTEMA DE ASISTENCIA A
LA FRENADA DE URGENCIA
Este sistema permite, en caso de ur-
gencia, alcanzar de manera más rápi-
da la presión óptima de frenada, por
tanto reducir la distancia de parada.
Se dispara en función de la velocidad
de accionamiento del pedal de freno.
Esto se traduce por una disminución
de la resistencia del pedal y un au-
mento de la eficacia de la frenada.