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Conducción
Vuelta al modo autoadaptativo
F En cualquier momento, pulse de nuevo el
botón seleccionado para salir del programa
especial y volver al modo autoadaptativo.
Funcionamiento manual
F Seleccione la posición M para seleccionar
el cambio secuencial de las seis
velocidades.
F Empuje el selector hacia el signo + para
cambiar a una marcha más larga.
F Tire del selector hacia el signo – para
cambiar a una marcha más corta.
El cambio de una marcha a otra solo se efectúa
si las condiciones de velocidad del vehículo
y de régimen motor lo permiten; si no, se
impondrán momentáneamente las normas del
funcionamiento automático.
La D desaparecerá y las
velocidades engranadas se
indicarán sucesivamente en el
cuadro de instrumentos.
Si el régimen del motor es demasiado bajo
o demasiado elevado, la marcha seleccionada
parpadea durante unos segundos, y a continuación
se indica la marcha realmente engranada.
En parado o a velocidad muy reducida, la caja de
cambios selecciona automáticamente la
velocidad 1.
No es necesario soltar el acelerador durante
los cambios de marcha.
El cambio de la posición D (automática) a
la posición M (manual) puede efectuarse en
cualquier momento.
Los programas sport y nieve están inactivos en
funcionamiento manual.
Valor no válido en funcionamiento
manual
Este símbolo aparece cuando no
se ha engranado bien la marcha
(palanca entre dos posiciones).
Parada del vehículo
Antes de apagar el motor, ponga el selector en
posición P o N para dejar la caja de cambios
en punto muerto.
En ambos casos, aplique el freno de
estacionamiento para inmovilizar el vehículo,
salvo si este está programado en modo
automático.
Si el selector de marchas no está en la
posición P, al abrir la puerta del conductor
o aproximadamente 45 segundos después
de quitar el contacto, sonará una señal y se
indicará un mensaje.
F Vuelva a colocar el selector en la posición
P; la señal acústica se interrumpirá y el
mensaje desaparecerá.
Fallo de funcionamiento
Con el contacto dado, aparece un mensaje
en la pantalla del cuadro de instrumentos
indicando una anomalía en la caja de cambios.
Si eso ocurre, la caja pasa a modo de
emergencia, bloqueándose en la 3ª marcha. En
esta situación, es posible percibir una sacudida
importante al cambiar de P a R y de N a R. Ese
tirón no supone ningún riesgo para la caja de
cambios.
No exceda de 100 km/h, si lo permiten los
límites de velocidad locales.
Haga que lo comprueben en un concesionario
o en un taller cualificado.
Existe riesgo de deteriorar la caja de
cambios:
-
Si se pisan al mismo tiempo el pedal
del freno y el del acelerador.
-
Si, con la batería descargada, se
fuerza el cambio de P a otra posición.
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