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MANUAL OPERACIÓN CONTROL DINÁMICO DE TRIMADO SERIES S...
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En este documento se recogen las mejores prácticas de instalación, siendo correcto en el momento de imprimirse. A pesar de ello, Zipwake no se responsabiliza de errores que pueda contener. Nuestra política de continua mejora permite que se realicen cambios sin aviso previo para la mejora del mismo.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS INFORMACIÓN DE PROBLEMAS DEL SISTEMA 13.1 AVISO DE NIVEL DE BATERÍA 13.2 13.3 MEDIDAS DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS OTROS PROBLEMAS 13.4 MANTENIMIENTO BOTADURA 14.1 VARADA 14.2 ACTUALIZACIÓN DEL SISTEMA ZIPWAKE DYNAMIC TRIM CONTROL SYSTEM - SERIES S...
Excepto a altas velocidades o si el control automático complementa el control de trimado de los interceptores cuando sea necesario. ZIPWAKE DYNAMIC TRIM CONTROL SYSTEM - SERIES S...
En el modo de dirección (capítulo 6.2) la rueda de balance controla a su vez el ángulo de dirección del barco. COMPONENTES DEL SISTEMA ZIPWAKE DYNAMIC TRIM CONTROL SYSTEM - SERIES S...
Cuando únicamente haya un puesto de mando, se encuentre cubierta y no haya otras fuentes de GPS accesibles, una antena externa de GPS de Zipwake (part no. 2011240) puede ser instalada. Diríjase al diagrama de instalación para como conectar una antena externa de GPS.
Gire la ruleta para moverse entre columnas. Para ajustas los valores, gire la ruleta. Utilice la ruleta para ajustar la extensión desplegada del interceptor para cada velocidad en la función automática control de trimado. ZIPWAKE DYNAMIC TRIM CONTROL SYSTEM - SERIES S...
Las ruletas de control de trimado y balance son progresivas. Un único "tick" en las ruletas despliega el interceptor en un 1%. Cuanto más rápido se giren las ruletas, más rápido se despliegan los interceptores, siempre en función de la velocidad de la embarcación. ZIPWAKE DYNAMIC TRIM CONTROL SYSTEM - SERIES S...
El interceptor montado en el centro, solamente reaccionará a las ordenes de cabeceo. Diríjase al manual de instalación para informacion sobre como conectar un interceptor central a la unidad de distribución. ZIPWAKE DYNAMIC TRIM CONTROL SYSTEM - SERIES S...
4. La señal del GPS debe de ser buena o 12 1 34 7 19 22 8 32 4 5 16 excelente, de no ser así diríjase al capítulo 13 GPS Status Good GPS Source Auto BACK SELECT ZIPWAKE DYNAMIC TRIM CONTROL SYSTEM - SERIES S...
- 0.2° 4. Seleccione Reiniciar Ángulo de Balance y pulse RESET. Pulse Sí en la ventana emergente para confirmar. BACK RESET ¡NOTA! Los ángulos de cabeceo y balance deberían de ser ahora 0.0º. ZIPWAKE DYNAMIC TRIM CONTROL SYSTEM - SERIES S...
(PORT) ° ° 4. Para desactivar el modo de dirección, mantenga presionada la rueda de balance (A) hasta que la palabra STEER (B) desaparezca de la pantalla. STEER PORT STBD PORT STBD ZIPWAKE DYNAMIC TRIM CONTROL SYSTEM - SERIES S...
Guardando las mejoras en la curva de trimado a diferentes velocidades, es una forma rápida de optimizar las prestaciones de su barco para cada condicion de desplazamiento. Las características de la curva se pueden ver y ajustar la página del menú capítulo 7.3. ZIPWAKE DYNAMIC TRIM CONTROL SYSTEM - SERIES S...
CANCEL SAVE 8. Pulse SAVE para guardar la curva. ¡NOTA! La curva automática original se reestablecera en caso de volver a los valores de fábrica (capítulo 12.1) ZIPWAKE DYNAMIC TRIM CONTROL SYSTEM - SERIES S...
¡NOTA! Nivel de balance 5 equivale a una sensibilidad normal (por defecto). Pruebe diferentes niveles hasta conseguir el adecuado para su embarcación. El grado se guarda automáticamente hasta que lo modifique. ZIPWAKE DYNAMIC TRIM CONTROL SYSTEM - SERIES S...
INICIO DEL SISTEMA 1. Mantenga pulsado el boton de Encendido hasta que el logo de Zipwake aparezca en la pantalla Series S Main Bridge Version 1.2 ATTENTION 2. Lea el mensaje de advertencia y pulse OK o The Trim Control System may affect the course keeping of your boat.
AUTO PITCH AUTO ROLL ¡NOTA! Con la pantalla en modo AUTO el ajuste del ° ° brillo se produce automáticamente en función de la luz ambiental, pasando de modo diurno a nocturno automáticamente. ZIPWAKE DYNAMIC TRIM CONTROL SYSTEM - SERIES S...
Pitch Curve Imp/Exp ► 5. El sistema reiniciará ahora todos los System Config Imp/Exp ► valores y se apagará. 6. Inicique el sistema y configurelo de nuevo (capítulo 5) BACK SELECT ZIPWAKE DYNAMIC TRIM CONTROL SYSTEM - SERIES S...
IMP/EXP Factory Reset ► Pitch Curve Imp/Exp ► 5. Recuerde quitar la memoria USB y volver a colocar la tapa en su lugar al finalizar. System Config Imp/Exp ► BACK SELECT ZIPWAKE DYNAMIC TRIM CONTROL SYSTEM - SERIES S...
(A) cuando el sistema se Series S Flybridge 1 Version 1.2 enciende. ATTENTION The Trim Control System may affect the course keeping of your boat. Always pay close attention to steering the boat. ZIPWAKE DYNAMIC TRIM CONTROL SYSTEM - SERIES S...
• Compruebe el estado de la señal de GPS en el menu de GPS, seleccione GPS AUTO • Conecte una señal de GPS NMEA2000 si está disponible, dirijase al diagrama de instalación. • Instale una antena Zipwake externa de GPS al panel que esté bajo cubierta, diríjase al manual de instalación. •...
• Utilizar solamente agua dulce y un trapo • No frotar la pantalla para evitar arañarla. • No utilice productos abrasivos o ácidos para su limpieza. • No usar agua a presión ZIPWAKE DYNAMIC TRIM CONTROL SYSTEM - SERIES S...
15 ACTUALIZACIÓN DEL SISTEMA El sistema de control dinámico de trimado Zipwake se puede actualizar descargandose las actualizaciones en www.zipwake.com IMPORTANTE El software se debe guardar en la raíz de un USB en formato FAT32 1. Descarga el software de www.zipwake.com.
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Visita www.zipwake.com www.nautica-profesional.com para más información: • Manual de operación e instalación en diferentes idiomas. • Especificaciones del producto, incluyendo lista de repuestos y accesorios • Ejemplos de utilización y opciones de montaje • Planos y modelos 3D de todos los componentes •...