Control Automático De Trimado; Trimado Automático; Desactivación Del Control De Trimado - zipwake S Serie Manual De Operación

CONTROL AUTOMÁTICO DE TRIMADO
7
TRIMADO AUTOMÁTICO
7.1
Con el control automático de trimado activado, el
sistema ajustará el cabeceo del barco durante la
navegación, minimizando la resistencia a las
olas y optimizando las prestaciones y confort de
navegación en todas las velocidades.
La curva de control automático de trimado,
indica al sistema cuanto deben de extenderse
los interceptores para cada velocidad.
IMPORTANTE
de GPS disponible o cuando hay un fallo del sistema. En este caso se muestra un mensaje de
error en la cabecera de la pantalla.
1. Para activar el control automático de
trimado, mantenga pulsado el botón AUTO
hasta que el mensaje de AUTO PITCH (A) y
la curva verde (B) aparezcan en la pantalla.
2. Para desactivar el control automático de
trimado, mantenga pulsado el botón AUTO
hasta que el mensaje de AUTO PITCH (A) y
la curva verde (B) desaparezca de la pantalla
¡NOTA!
El porcentaje de despliegue del interceptor (C) se muestra en las esquinas inferiores de la
pantalla.
DESACTIVACIÓN DEL CONTROL DE TRIMADO
7.2
Incluso con el control automático de trimado activado, usted puede manualmente modificarlo en
función de las condiciones de la mar y desplazamiento de la embarcación.
1. Para bajar la proa, gire la ruleta de trimado
hacia arriba para incrementar el ángulo de
cabeceo (A). Para subir la proa, gire la ruleta
de trimado hacia abajo (A)
2. Si los ajustes realizados manualmente
mejoran el comportamiento del barco,
pueden guardarse manteniendo pulsada la
rueda de control de balance (B) hasta que
ajustamos la curva de respuesta de trimado.
¡NOTA!
Guardando las mejoras en la curva de trimado a diferentes velocidades, es una forma rápida de
optimizar las prestaciones de su barco para cada condicion de desplazamiento.
Las características de la curva se pueden ver y ajustar la página del menú capítulo 7.3.
ZIPWAKE DYNAMIC TRIM CONTROL SYSTEM - SERIES S
El control automático de trimado permanece apagado cuando no existe señal
Speed
A
AUTO PITCH
2 °
.6
B
+
25
35
C
%
AUTO PITCH
2
°
.6
+
25
A
+13
35
%
ROLL
4 °
-
.3
.
KTS
4
63
%
ROLL
4
°
-
.3
.
KTS
4
+13
63
%
Local adjustment
around current speed
B
C
A
13