Parar O Motor - Cub Cadet 769-10113E Manual Del Usuario

Português
Aparelhos com arranque elétrico:
Fig. 5D
Desligar o carregador da

eletricidade e do aparelho.
Posicionando-se por trás do

aparelho - premir e manter
premida a haste de segurança.
Acionar a chave da ignição na

longarina de guia até o motor
arrancar (a tentativa de arranque
pode demorar, no máximo,
5 segundos e deve-se aguardar,
10 segundos até à próxima
tentativa).
Indicação:
Em aparelhos com arranque
elétrico o motor (dependendo do
modelo), pode, também, ser
manualmente colocado em
funcionamento com o cabo de
arranque.
Quando o motor estiver
a trabalhar:
Depois do arranque do motor

(dependendo do modelo):
– colocar o «Choke» (se
existente) na posição inicial,
– deslocar a alavanca do
acelerador (se existente) entre
/max. e /min., para
deixar aquecer o motor por
breves instantes.
Para cortar relva, colocar a

alavanca do acelerador (se
existente) em aceleração
máxima.
Indicação
Mais informações sobre a
operação do motor podem ser
obtidas no Manual do Motor.

Parar o motor

Fig. 7
Colocar a alavanca do

acelerador (caso exista) na
posição /min.
Libertar a haste de segurança.

O motor e a ferramenta de corte
param passado pouco tempo.
Trabalhar com o aparelho
Ligar/desligar o acionamento
das rodas
(só nos aparelhos com
acionamento das rodas)
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Instruções de Serviço – Cortadora de relva com motor de explosão
Fig. 6
Ligar o acionamento das
rodas :
Empurrar o aro de acionamento

das rodas (2) juntamente com o
estribo de segurança (1) para a
frente. Quanto mais se empurra
para a frente, mais rápido se
desloca o aparelho.
Desligar o acionamento das
rodas :
Puxar o aro de acionamento das

rodas (2) juntamente com o
estribo de segurança (1)
totalmente para trás.
Indicação
Por motivos de construção é
possível que, ao puxar o aparelho,
as rodas traseiras apresentem uma
maior resistência. Isto não se trata
de uma falha do aparelho, mas sim
de um comportamento devido a
questões técnicas.
Solução (conforme o modelo):
Solução: Primeiro, deslocar um
pouco o aparelho para a frente sem
empurrar o arco de acionamento e,
em seguida, deslocá-lo para trás.
Tirar e esvaziar o capturador de
relvas
(em aparelhos com dispositivo de
captação de relva)
Fig. 11
Se a relva cortada ficar no solo ou
se a indicação de nível de
enchimento (opcional, fig. 12)
indicar que o cesto está cheio:
Libertar a haste de segurança e

aguardar até que o motor pare
completamente.
Levantar a tampa do ejetor e

desenganchar o capturador de
relvas.
Esvaziar o dispositivo

de captação de relva.
Trabalhar sem capturador de
relvas
Se você retirar o capturador de
relvas, a tampa do ejetor fecha
para baixo. Ao trabalhar sem o
dispositivo de captação de relva,
esta é directamente projetada para
baixo.
Preparar o aparelho para a
aplicação da mistura para
proteção de raízes
(em aparelhos com acessório
opcional para aplicação da mistura
para proteção de raízes)
Fig. 8A
Levantar a aba de expulsão.

Retirar o dispositivo de captação

de relva.
Aplicar o calço para aplicação da

mistura para proteção de raízes
(conforme o modelo)
Baixar a aba de expulsão.

Indicação
Modelos com função de aplicação
da mistura para proteção de raízes
integrada não necessitam do calço
separado para aplicação da
mistura – esta função é assumida
por uma aba traseira de formato
especial (fig. 8B).
Transformar o aparelho para a
expulsão lateral da relva
(conforme o modelo)
Se existente:

Retirar o dispositivo de captação
de relva e esvaziar a aba de
expulsão traseira.
Elevar a protecção contra

impactos/fecho do acessório
para aplicação da mistura para
proteção de raízes e montar a
expulsão lateral (fig. 9).
Depois de terminar o
trabalho
Retirar a chave da ignição (se

existente).
Esperar até todos os

componentes móveis estarem
completamente parados e o
motor ter arrefecido.
Fechar a torneira da gasolina (se

existente – ver o manual do
motor).
Desligar o terminal da vela de

ignição.
Esvaziar o dispositivo de

captação de relva.
Aparelhos com arranque elétrico:
Carregar a bateria durante 10

horas.
Indicação
Só arrumar o aparelho em recintos
fechados quando o motor estiver
frio.