Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
6 TRIMADO DEL CONTROL
Para que las características de vuelo del modelo sean perfectas es imprescindible que el
trimado esté ajustado correctamente. El trimado es una operación fácil, aunque requiere
un poco de paciencia y tacto. Siga las instrucciones siguientes exactamente. Empuje la
palanca de gas con cuidado hacia arriba y sitúe el helicóptero a aprox. 0,5-1 metro de
altura.
6A Si el modelo se mueve por sí mismo hacia la izquierda o la derecha de
forma rápida o lenta...
pulse el trimado de vuelo lateral 2E repetidamente en sentido contrario.
6B Si el modelo rota por sí mismo sobre su propio eje de forma rápida o
lenta...
pulse el trimado de giro 2C en sentido contrario.
6C Si el modelo se mueve por sí mismo hacia delante o detrás de forma
rápida o lenta...
pulse el trimado de vuelo hacia delante/detrás 2D repetidamente en sentido
contrario.
7 CONTROL DEL VUELO
Nota: solo se requieren correcciones mínimas en los mandos para mantener la est
bilidad del vuelo del modelo. Las referencias de dirección se refieren al modelo visto
desde atrás. Si el modelo vuela hacia el piloto, el control se debe realizar en sentidocontrario.
7A Empuje la palanca de gas y giro 2A con cuidado hacia delante para despegar o
ganar altura.
7B Empuje la palanca de gas y giro 2A hacia atrás para aterrizar o perder altura.
7C Empuje la palanca de vuelo hacia delante/detrás y vuelo lateral 2B con cuidado
hacia delante para volar hacia delante.
7D Empuje la palanca de vuelo hacia delante/detrás y vuelo lateral 2B con cuidado
hacia atrás para volar hacia atrás.
7E Empuje la palanca de vuelo hacia delante/detrás y vuelo lateral 2B con cuidado
hacia la izquierda para volar hacia la izquierda.
7F Empuje la palanca de vuelo hacia delante/detrás y vuelo lateral 2B con cuidado
hacia la derecha para volar hacia la derecha.
7G Empuje la palanca de gas y giro 2A hacia la izquierda para rotar el modelo hacia la
izquierda.
7H Empuje la palanca de gas y giro 2A hacia la derecha para rotar el modelo hacia la
derecha.
Botón 2H: Una pulsación activa el modo Headless. El modo Headless ayuda a los
principiantes a iniciarse al vuelo, ya que independientemente de la dirección en la que
esté girando el quadro cóptero, la dirección de vuelo se corresponde siempre exactamente
a la dirección en la que se controla la palanca de vuelo hacia delante/detrás y vuelo
lateral 2B. Por ejemplo, si se girase el modelo 180° y se volase hacia el piloto, en teoría
se debería invertir el control del vuelo hacia delante/detrás y vuelo lateral, es decir,
accionar la palanca de forma „contraria" a lo normal. Al activar el modo Headless esto
no es necesario, ya que el procesador interno invierte automáticamente el control. Una
pulsación más en el botón 2H desactiva el modo.
Atención: Cada vez que se enciende, el modelo registra su orientación hacia delante.
Esto quiere decir que durante el vuelo el piloto no debe girarse, ya que cambiaría la
42
orientación de „delante", así como de „derechas/izquierdas" con respecto al modelo.
Si se cambia de posición y se quiere usar el modo Headless, o si la dirección de control
ya no concuerda debido a una colisión, es necesario reiniciar el modelo.
Botón 2I:
Pulsando el botón 2I se activa el segundo nivel de velocidad. Pulsándolo de nuevo, se
vuelve al primer nivel.
Botón 2J:
Pulsando brevemente el botón 2J se activa la función Looping. A continuación, el
modelo realiza un looping en la dirección en la que se está accionando la palanca 2B
de vuelo hacia delante/atrás y vuelo lateral.
ESTADO DE CARGA DE LA BATERÍA:
• Cuando el modelo pierde potencia quiere decir que la batería se está agotando. Aterrice
para evitar que el modelo se estrelle.
CONSEJOS PARA UN VUELO SEGURO
CONSEJOS GENERALES DE VUELO:
• Coloque el modelo siempre sobre una superficie plana. Una superficie inclinada
puede influir negativamente en el despegue del modelo.
• Accione los mandos siempre con cuidado y tacto.
• Tenga el modelo siempre a la vista y no mire la emisora.
• Empuje la palanca de gas un poco hacia abajo en cuanto el modelo despegue.
Vaya ajustando la posición de la palanca de gas para mantener la altura de vuelo.
• Empuje la palanca de gas un poco hacia arriba si el modelo pierde altura.
• Empuje la palanca de gas un poco hacia abajo si el modelo gana altura.
• Para trazar una curva, la mayoría de las veces es suficiente con pulsar la palanca de
dirección solo un poco en la dirección deseada. Las primeras veces que se vuela el
modelo se tiende a accionar los mandos con demasiada vehemencia. La palanca de
dirección se debe mover siempre con cuidado y tacto. En ningún caso de forma
rápida o brusca.
• Los principiantes deben una vez finalizado el trimado familiarizarse con el manejo de
la palanca de gas. En los primeros vuelos la atención no debe dirigirse a mantener
una trayectoria recta, sino más bien a mantener una altura constante de aprox. un
metro pulsando según sea necesario la palanca de gas. Solo entonces se debe pasar
a maniobrar el modelo hacia la izquierda o la derecha.
43
Publicidad
Tabla de contenido
