Almacenamiento - Makita EM2650UH Instrucciones De Manejo Originales

ALMACENAMIENTO

ADVERTENCIA: Cuando drene el combustible, asegúrese de detener el motor y comprobar que
ATENCIÓN: Cuando la herramienta no se vaya a usar durante mucho tiempo, drene todo el
combustible del depósito de combustible y el carburador y manténgalo en un lugar
seco y limpio.
– Drene el combustible del depósito de combustible y del carburador de acuerdo
con el siguiente procedimiento:
1) Extraiga la tapa del depósito de combustible y drene el combustible
completamente.
Si queda algún objeto extraño en el depósito de combustible, retírelo
completamente.
2) Extraiga el filtro de combustible de la abertura de rellenado mediante un
alambre.
3) Presione la bomba de combustible hasta que se haya drenado el
combustible y drene el combustible que entra en el depósito de combustible.
4) Vuelva a colocar el filtro en el depósito de combustible y fije firmemente la
tapa del depósito de combustible.
5) A continuación, continúe con la máquina encendida hasta que el motor se
detenga.
– Extraiga la bujía y aplique varias gotas de aceite de motor a través del orificio
de la bujía.
– Tire suavemente de la empuñadura de arranque para que el aceite de motor
se extienda por el motor y, a continuación, vuelva a colocar la bujía.
– Monte la cubierta en la cuchilla de corte.
– En general, almacene la máquina en posición horizontal, o si no es posible,
coloque la máquina de forma que el motor quede debajo de la herramienta de
corte. De lo contrario puede verterse aceite de motor desde el interior. Preste
especial atención a cómo se almacena la máquina para evitar que caiga. De lo
contrario, se pueden provocar lesiones personales.
– Mantenga el combustible drenado en un contenedor especial en una zona a la
sombra y bien ventilada.
Atención tras un almacenamiento prolongado
– Antes de poner en marcha la herramienta tras estar apagada durante un período de tiempo prolongado, asegúrese de reemplazar el
aceite (consulte la P 159). El aceite se deteriorará durante el tiempo que la máquina haya permanecido sin utilizar.
Ubicación del fallo
Avería
El motor no se enciende o lo
hace con dificultad
Problemas de arranque en
caliente
El motor arranca pero se
para
Rendimiento insuficiente
se haya enfriado.
El motor puede estar aún caliente justo después de detenerlo y puede causar
quemaduras, es inflamable y puede provocar un fuego.
Sistema Observación
Sistema de Chispa de encendido
encendido correcta
No hay chispa de
encendido
Suministro de Depósito de combustible
combustible lleno
Compresión No hay compresión
Avería mecánica El arrancador no
funciona
Depósito lleno, se
produce la chispa de
encendido
Suministro de Depósito lleno
combustible
Varios sistemas Bajo ralentí del motor
pueden verse
afectados
simultáneamente
Vacíe el combustible
Causa
Avería en el sistema de suministro de combustible o
compresión, defecto mecánico
Se ha utilizado el interruptor de PARADA, avería del
cableado o cortocircuito, bujía o conector defectuoso,
módulo de encendido defectuoso
Posición incorrecta del estrangulador, carburador
defectuoso, línea de suministro de combustible doblada
o bloqueada, combustible sucio
La junta inferior del cilindro es defectuosa, los retenes
del cigüeñal están dañados, el cilindro o los segmentos
del pistón están dañados o el sellado de la bujía es
incorrecto
Muelle del arrancador roto, piezas rotas dentro del motor
Carburador contaminado, límpielo
Ajuste del ralentí incorrecto, carburador sucio
Ventilación del depósito defectuosa, línea de suministro
de combustible interrumpida, cable o interruptor de
PARADA defectuoso
Filtro de aire sucio, carburador sucio, silenciador
obstruido, conducto de escape del cilindro obstruido
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Humedad