Élimination De Pannes - Carson CV-10B Chassis Instrucciones

k. Élimination de pannes
Il est conseillé de lire ces informations avant la survenue de la première
panne !
Le moteur ne démarre pas
Moteur noyé. Retirer la bougie. Tirer le lanceur 6 à 8 fois.
Trop de
Se méfier des projections de carburant.
carburant dans
le moteur
Bougie morte Retirer la bougie et la placer sur le chauffe
bougie.
Si le filament est noir, la bougie est morte.
S'il est orange, la bougie est bonne.
Batterie du Placer une bougie sur le chauffe bougie. Si elle
chauffe bougie s'éclaire faiblement ou pas du tout, remplacer ou
morte recharger la batterie du chauffe bougie.
Le moteur cale
Surchauffe Vérifier la température. Si elle dépasse 130 °C,
enrichir le mélange. Vérifier que les roues
tournent librement.
Pressurisation Reconnecter la durite entre l'échappement et le
carburant réservoir.
déconnectée
Difficultés pour contrôler le véhicule
Batteries La batterie de l'émetteur doit être entièrement
mortes/vides chargée. Des servos lents indiquent que la
batterie de réception est vide.
Réglage de Se reporter à la notice de l'émetteur.
l'émetteur
incorrect
Antenne de Sortir entièrement l'antenne de l'émetteur.
l'émetteur non
déployée
Perte de Une voiture radiocommandée utilise la même
contrôle fréquence de commande à proximité.
Réservoir vide/
Moteur non
alimenté
Surchauffe
Filtre à air
encrassé
Carburateur
bouge
La voiture ne
bouge pas
Course pas
droite
Ne s'arrête pas
Voiture trop
lente
CARSON CV-10B Chassis NEW GENERATION
Remplir le réservoir. Amorcer le moteur en
tirant sur le lanceur tout en bouchant la sortie
d'échappement.
Une utilisation à trop haute température peut
causer un serrage du moteur. Laisser refroidir 5 à
10 minutes.
Laver la mousse avec de l'eau savonneuse et
l'imbiber d'huile spéciale (N o 50 003 2648).
Vérifier la clavette et l'écrou de fixation. Presser le
carburateur sur le moteur et serrer l'écrou pour
éviter l'entrée d'air.
L'émetteur ou l'interrupteur du châssis sont à
l'arrêt.
Mauvaise polarité ou mauvais type des batteries.
Batteries déchargées.
Réglage de direction défectueux.
Boulons des roues avant et arrière
desserrés.
Réglage des gaz défectueux.
Perte de puissance du moteur.
Boulons des roues arrière desserrés.
Poussière ou corps étrangers dans la
transmission.
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