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2. INFORMACIÓN PRELIMINAR SOBRE EL MOTOR
2.1 DESCRIPCIÓN GENERAL
Sentido de rotación: a derechas mirando el motor des de la parte opuesta al inversor.
Distribución: de varillas y balancines con árbol de distribución del motor accionado por engranajes.
Aspiración de aire: a través de un filtro de aire en seco.
Alimentación del combustible: sin bomba de alimentación de combustible.
Sistema de combustión: cámara de combustión turbulenta (inyección indirecta)
Ciclo de funcionamiento: diesel de 4 tiempos.
Refrigeración: Mediante intercambiador de calor por circulación forzada de líquido de refrigerante, con control termostático y
colector de escape refrigerado.
Bomba de inyección: Tipo VE (motor base ref. 171.20.000.2, nº de serie > 58182).
Lubricación: forzada con bomba de engranajes.
Equipo eléctrico: 12V.
2.2 CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN
2.2.1 CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN.
Usar anticongelante tal y como se indica en el apartado 4.2.2 de este manual.
1) Bomba de agua
2) Intercambiador de agua
3) Termostato
4) Tubo By-pass
5) Tomas calefacción (Opcionales)
6) Tapón de Purga, circuito de refrigeración
Valores de régimen de la válvula termostática:
Inicio de la apertura
Fin de la apertura
CAPACIDAD CIRCUITO
MINI-62
MINI-62L
MINI-62G
Alternador (50A)
MINI-62 / 62L / 62G
+76.5 ºC
+90 ºC
(litros)
9.50
9.50
9.50
03917101G.SP rev. 0
Motor de Arranque (2.2 kW)
6
SP - 5
Fig. 2.1
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