Lamtec ETAMATIC OEM Manual Rápido Para Usuarios página 35

9 Apéndice
No. TRD
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EN676 Descripción
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0 ""
0 Válvulas de combustible abren demasiado tiempo sin llama
0 Transformador de encendido conectado demasiado tiempo
0 Válvulas piloto abren demasiado tiempo
0 Válvulas de combustible abren en modo mantenimiento
0 Proceso de encendido demasiado largo
0 Válvulas de gas abren en funcionamiento con comb. líquido
0 Válvulas de comb. líquido abren en funcionamiento con gas
0 Válvula principal gas 2 abre sin abrir válvula principal gas 1
0 Válvula principal gas 1
0 Válvulas principales de gas y válvulas de piloto abren demasiado tiempo
0 Proceso de ignición toma demasiado tiempo (sin piloto quemador)
0 Modo mantenimiento sin piloto quemador
0 Válvulas piloto abren sin piloto quemador
0 Incorrecta combinación de señales durante operación
0 Incorrecta combinación de señales después de operación
0 Tiempo de pre-barrido demasiado corto
0 Pérdida del lazo de seguridad de combustible
0 Control de estanqueidad: ambas válvulas de gas abren
0 Control de estanqueidad: válvula de gas 2 demora demasiado tiempo en des-
conectar
0 Control de estanqueidad: válvula de gas 2 desconectada
0 Control de estanqueidad: válvula de gas 2 abre demasiado tiempo
0 Control de estanqueidad: válvula de gas 1 pierde
0 Control de estanqueidad: válvula de gas 1 abre demasiado tiempo
0 Control de estanqueidad: válvula de gas 2 pierde
0 Monitoreo de llama: llama prolongada demasiado tiempo
0 Monitoreo de llama: nueva presencia de llama
0 Chequeo de programa excedido
0 Control de estanqueidad: venteo dentro de caldera no permitido
0 Desconexión en falla vía bus.
3 Sin transferencia de datos vía bus (exceso de tiempo)
0 El ajuste del modo de funcionamiento ha superado el límite de tiempo de 24
horas
0 Cambio de curva seleccionada durante ajuste no permitido
0 Cambio de curva vía encendido quemador dura demasiado tiempo
0 Diferente selección de curvas entre los procesadores
1 Controlador-CO, falla interna no. -
0 Error Parámetro ajustado: El canal para solo-fuel no está para determinar.
0 La carga limitada (máxima carga sin combustible adicional) no existe en las
curvas prioritarias.
0 Un parámetro de la interpolación tipo para los no-combustibles es inválido.
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