Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ESPAÑOL
2.3) Perforado
Accionar de nuevo la bomba hasta realizar el corte del orificio.
2.4) Reapertura del punzón
Completado el corte, descargar la presión del aceite en la bomba de manera que el punzón se
coloque en la posición de reposo. Vaciar el desecho del corte que eventualmente ha quedado en
la descarga correspondiente de la cabeza cubierto por la plaqueta de parada (08) (Ref. a la Fig. 1).
3. ADVERTENCIAS
– Utilizar matrices adecuadas al orificio que hay que realizar controlando que los estampillados
de los diámetros, reportados sobre las piezas, correspondan.
– Controlar, antes de cada operación, que no haya restos de corte en la descarga de la cabeza.
– La cabeza estácompuesta de acoplamiento rápido macho con bloqueo automático montado
sobre un empalme (08) que puede girar de 360° respecto al eje longitudinal de la cabeza misma
de manera que se permite al operador realizar el trabajo en la posición más cómoda.
Nota: no forzar el empalme tratando de girarlo cuando la cabeza está bajo presión.
4. MONTAJE DEL PUNZÓN
– Girar a mano el tornillo sujetador de chapa (10) para orientar su ranura (y) hacia el frente de la
cabeza.
– Accionando lentamente la bomba, hacer avanzar el pistón (03) hasta la posición en la que, a través
de la ranura (y) esté completamente visible la espiga (11); aflojar dicha espiga utilizando una llave
Allen de 3 mm y extraerlo de manera que se libere el alojamiento interno del pistón mismo.
– Introducir el punzón (90) hasta insertarlo en el alojamiento interno del pistón (03) manteniendo
alineado el orificio (x) del punzón con el eje de la espiga (11).
– Introducir la espiga (11) y atornillarla a fondo de manera que se bloquee el punzón dentro del
pistón.
– Evacuar la presión de la bomba para llevar el punzón a la posición de reposo.
Nota: para el desmontaje de la matriz realizar las citadas operaciones en secuencia inversa.
5. MONTAJE DE LA MATRIZ
– Asegurarse de que la presión en la bomba, que está unida a la cabeza, quede evacuada de manera
que el pistón (03) esté completamente retraído en posición de reposo.
– Verificar que la matriz elegida tenga el mismo diámetro que el punzón montado (mismo estam-
pillado).
– Aflojar, con la llave Allen de 3 mm, la espiga (26) de bloqueo.
– Introducir la matriz en su alojamiento respetando la posición de la ranura de bloqueo que debe
encontrarse hacia arriba.
– Atornillar la espiga de bloqueo (26).
Nota: para el desmontaje de la matriz realizar las citadas operaciones en secuencia inversa.
(Ref. a la Fig. 2)
(Ref. a la Fig. 3)
16
Publicidad
