Lamborghini Caloreclima ECO 8 Manual Para La Instalación Y El Mantenimiento página 38

Légende
A Tuyau d'aspiration
B Filtre du combustible
C Vanne sur la conduite d'aspiration
D Electrovanne pour l'interruption du flux
E Vanne sur la conduite de retour
F Conduite de retour
G Vanne de fond
H Vanne d'interception à fermeture rapide
et avec commande à distance
L Vanne unidirectionnelle
CYCLE DE FONCTIONNEMENT
Au moment de la mise en service, le moteur du brûleur se met en marche et la préventilation d'une durée de 15 secon-
des s'enclenche. Pendant la phase de préventilation, le transformateur d'allumage est enclenché et la décharge entre les
électrodes se produit. Lorsque la phase de préventilation est terminée, la vanne d'interception du fioul s'ouvre pour laisser
passer le combustible dans le gicleur et produire la flamme. Dix secondes plus tard (temps de post-allumage) la décharge
entre les électrodes s'interrompt. Si, la flamme ne se produit pas dans un intervalle de 10 secondes après la fin de la pré-
ventilation, le brûleur se met en arrêt de sécurité. S'il devait arriver que la flamme s'éteigne accidentellement pendant le
fonctionnement normal, automatiquement, l'installation tente la remise en service; la mise en sécurité est signalée par la
lampe témoin (20) du coffret de sécurité et/ou d'une autre lampe témoin éventuelle du thermostat d'ambiance. Pour faire
repartir le brûleur, presser sur le bouton-poussoir de remise en service (20).
A
TA
TC
MB
VE
t1
TR
t3
FR
Légende
FR Photorésistance
MB Moteur brûleur
TA Thermostat ambiance
TC Thermostat chaudière
TR Transformateur d'allumage
VE Valve electromagnetique
D
G
B C
t3n
TSA
t1 Temps de préventilation (15 sec.)
t3 Temps de préallumage (15 sec.)
t3n Temps d'après d'allumage (10 sec.)
TSA Temps de sécurité (10 sec.)
H
D
1
3
4
6
11
12
- 38
-
H
L
F
E
A
C B
Signalisations nécessaires en entrée
Signalisations en sortie
A J'entame phase d'allumage du
combustible
B Présence flamme
C Fonctionnement normal
D Arrêt de réglage TA-TC
Fig. 4
Fig. 5