Cattini Oleopneumatica YAK 109/C Manual Uso Y Mantenimiento página 8

IL SOLLEVATORE NON ALZA IL CARICO
- Controllare il livello dell'olio attraverso la vite n°1401 sul serbatoio. - Vi sono delle impurità sotto le valvole:
togliere il carter, svitare il tappo n°518, togliere sfere e molle e soffiare all'interno pulendo accuratamente, poi
rimontare il tutto eventualmente ribattendo le sfere n°40 e n°521, ripetere l'operazione di spurgo illustrata nella
pagina precedente, poi rimettere il sollevatore in posizione normale e riaprire il rubinetto. - Controllare il
blocchetto idraulico n°2082, facendo particolare attenzione che i pistoncini n°89 e n°264, che comandano
l'apertura e la chiusura delle valvole di discesa, non siano diventati poco scorrevoli, in tal caso smontarli e
ingrassarli.
IL CRICCO ALZA MA SCENDE SOTTO IL CARICO
- Smontare il gruppo n°2082 e controllare che sotto le valvole n°40 e n°83 non vi siano delle impurità , quindi, dopo
aver pulito accuratamente, riadattare la spilla n°83 nella sua sede con un piccolo colpo di martello. Se non si riesce
ad ottenere la tenuta della spilla, sostituire la valvola (KIT0265) completa di spilla n°83. Se dopo aver rimontato il
sollevatore, il carico scende ancora passare al punto seguente. - Svuotare completamente il serbatoio e il cilindro
dall'olio, svitare il cilindro e controllare la guarnizione n°2034; se è rovinata: sostituirla. Rimontare il tutto, serrando
forte il cilindro. Riempire il serbatoio di olio fino al livello; far funzionare il cricco un paio di volte senza il carico;
fare lo spurgo, e infine a pistoni abbassati ripristinare il livello dell'olio.
PERDITE D'OLIO
- Nel caso in cui il cricco espella olio dal silenziatore n°719, significa che: o il pompante n°2089 é rigato o rovinato,
quindi occorre sostituirlo; o che la guarnizione n°2088 é rovinata e occorre quindi sostituirla.
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