Ajuste De Los Acoplamientos De Control De Movimiento - Toro Z Master Professional 5000 Manual Del Operador

5. Si los extremos de las palancas chocan entre sí,
consulte Ajuste de la posición de las palancas
de control (página
6. Repita para ajustar las palancas de control.
Ajuste de los
acoplamientos de control
de movimiento
Los acoplamientos de control de las bombas están
situados en cada lado del depósito de combustible,
debajo del asiento. Gire el acoplamiento de la bomba
con una llave de ½" para hacer ajustes finos a fin
de que la máquina no se desplace en punto muerto.
Cualquier ajuste debe realizarse únicamente para la
posición de punto muerto.
ADVERTENCIA
El motor debe estar en marcha y las ruedas
motrices deben estar girando para ajustar
el control de movimiento. El contacto con
piezas en movimiento o superficies calientes
puede causar lesiones personales.
Mantenga alejados de los componentes
rotativos y de la superficies calientes los
dedos, las manos y la ropa.
1. Antes de arrancar el motor, presione el pedal
de elevación de la carcasa y retire el pasador
de altura de corte.
2. Baje la carcasa al suelo.
Figura 84
59).
3. Levante la parte trasera de la máquina y apóyela
sobre gatos fijos u otro soporte equivalente.
Nota:
Eleve la máquina a una altura suficiente
para que las ruedas motrices giren libremente.
4. Retire la conexión eléctrica del interruptor de
seguridad del asiento, situado debajo del cojín
del asiento.
Nota:
El interruptor forma parte del conjunto
del asiento.
5. Provisionalmente, instale un puente entre los
terminales del conector del arnés de cableado
principal.
6. Arranque el motor, haga funcionar el motor a su
velocidad máxima y quite el freno.
Nota:
No es necesario estar sentado en
el asiento gracias al puente que se está
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utilizando.
7. Haga funcionar la máquina durante al menos
5 minutos con las palancas de control de
movimiento a velocidad máxima hacia adelante
para que el fluido hidráulico alcance su
temperatura normal de operación.
Nota:
La palanca de control de movimiento
debe estar en punto muerto mientras se realizan
los ajustes necesarios.
8. Ponga las palancas de control de movimiento
en la posición de punto
9. Ajuste la longitud de las varillas de control de
las bombas girando las tuercas dobles de la
varilla en el sentido apropiado, hasta que las
ruedas se muevan ligeramente en marcha atrás
(Figura 85).
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MUERTO