ADAPTAR EL TREN DE RODAJE
Ajustar la amortiguación de la extensión del amortiguador
9.5
Precaución
Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presión puede ocasionar daños personales.
–
El amortiguador contiene nitrógeno bajo compresión elevada. Preste atención a la descripción facilitada. (Su taller especia-
lizado autorizado por KTM estará encantado de ayudarle.)
Determinar la cota con la rueda trasera descargada
9.6
–
Girar el tornillo de ajuste
–
A continuación, girar en sentido antihorario el número de muescas correspondiente
en función del tipo de amortiguador.
Prescripción
Amortiguación de la extensión (Todos los modelos SX‑F EU)
Confort
Estándar
Sport
100912-10
Amortiguación de la extensión (SX‑F USA)
Confort
Estándar
Sport
Amortiguación de la extensión (XC‑F)
Confort
Estándar
Sport
Información
Girando en sentido horario se aumenta la amortiguación al extender la hor-
quilla; girando en sentido antihorario se reduce la amortiguación.
–
Levantar la motocicleta con un caballete elevador. (
–
Medir en posición vertical la separación entre el eje trasero y un punto fijo: por
ejemplo, una marca en el carenado lateral.
–
Anotar el valor como cota
0 0 A
A
–
Bajar la motocicleta del caballete elevador. (
400988-10
en sentido horario hasta la última muesca.
17 clics
15 clics
13 clics
17 clics
15 clics
13 clics
17 clics
15 clics
13 clics
.
pág. 33)
27
pág. 33)