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ADAPTAR EL TREN DE RODAJE
10.5
Ajustar la amortiguación de la extensión del amortiguador
Precaución
Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presión puede ocasionar daños personales.
–
El amortiguador contiene nitrógeno bajo compresión elevada. Preste atención a la descripción facilitada. (Su taller especia-
lizado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.)
Prescripción
Amortiguación de la compresión High Speed (125 SX EU, 150 SX EU)
Confort
Estándar
Sport
Amortiguación de la compresión High Speed (125 SX USA, 150 SX USA)
Confort
Estándar
Sport
Amortiguación de la compresión High Speed (250 SX EU)
Confort
Estándar
Sport
Amortiguación de la compresión High Speed (250 SX USA)
Confort
Estándar
Sport
Amortiguación de la compresión High Speed (150 XC USA)
Confort
Estándar
Sport
Amortiguación de la compresión High Speed (250/300 XC)
Confort
Estándar
Sport
Información
Girando en sentido horario se aumenta la amortiguación; girando en sentido
antihorario se reduce la amortiguación.
–
Girar el tornillo de ajuste
–
A continuación, girar en sentido antihorario el número de muescas correspondiente
en función del tipo de amortiguador.
101669-10
2,5 vueltas
2 vueltas
1,5 vueltas
2,5 vueltas
2 vueltas
1,5 vueltas
2,5 vueltas
2 vueltas
1,5 vueltas
2,5 vueltas
2 vueltas
1,5 vueltas
2,5 vueltas
2 vueltas
1,5 vueltas
2,5 vueltas
2 vueltas
1,5 vueltas
en sentido horario hasta la última muesca.
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