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PUESTA EN MARCHA CON EL MOTOR FRÍO
2
1- Accionar el cebador hasta que haga tope en la posición A
(abierto).
2- Con el acelerador moderadamente abierto (1/4 de su
recorrido), accionar la palanca o el pulsador de arranque.
Para accionar la palanca de arranque hágalo desde arriba hacia
abajo con un rápido y continuo movimiento hasta arrancar el
motor. Luego colocar el cebador en la posición B (1/2 abierto).
3- Calentar el motor 1400 rpm hasta que funcione normalmente,
llevando luego la leva del cebador hasta la posición C.
PRECAUCIÓN
• No presionar abruptamente la palanca de arranque, de esta
manera evitará posibles lesiones.
• Nunca accionar la palanca de arranque y el pulsador de
arranque simultáneamente.
• No presionar el boón de arranque por más de 5 segundos.
Esperar 10 segundos antes de volver a intentar.
• Nunca encienda el motor en espacios cerrados. Los gases del
escape contienen monóxido de carbono, el cual produce pérdida
del conocimiento y posteriormente la muerte.
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MOTOR AHOGADO
Si el motor falla al arrancar luego de sucesivos intentos,
probablemente se encuentre ahogado con exceso de
combustible. Para desahogarlo, posicione la leva del cebador en
la posición A. Gire el acelerador abriéndolo completamente y
accione la palanca de arranque repetidas veces. Luego
desactive la tecla de emergencia y gire el acelerador levemente
accionando la palanca de arranque.
1
A
B
C
Fig. 12
CONDUCCIÓN
CAMBIOS
Vehículo detenido
1 Leva cebador
A Apertura máxima
B Apertura media
C Cerrado
N
1
4
2
3
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