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024512 MONTAGEHANDLEIDING
1. Meegeleverde onderdelen en bevestigingsmaterialen van de trekhaak verwijderen. Eventueel
aanwezige kit ter plaatse van de bevestigingspunten verwijderen.
2. Demonteer de bumper en verwijder het verstevigingsmateriaal in de bumper. Dit komt te vervallen.
3. Boor de voorgecenterde gaten in de kofferruimte t.p.v. de gaten "A", "B", "C", "D" en "G" door op
ø11 mm. Vergroot de gaten "A", "B", "C" en "D" eenzijdig in de kofferruimte door op ø19 mm.
4. Plaats- afstandsbussen "3" (L=69 mm) t.p.v. gaten "A"
- afstandsbus "4" (L=64) t.p.v. gat "D"
- afstandsbus "5" (L=79) t.p.v. gat "B"
in de chassisbalken. Plaats tevens de montageplaten "1" en "2" t.p.v. deze gaten.
5. Monteer de trekhaak bij de gaten "A" en "B" m.b.v. 2 bouten M10x110, sluitringen, vulstrip "7" (gat
"A"), carrosserieringen, veerringen en moeren.
Gebruik bij de gaten "C" en "D" 3 bouten M10x100, sluitringen, carrosserieringen, veerringen en
moeren volgens tekening (handvast aandraaien).
6. Monteer de contrastrippen "6" zowel links als rechts t.p.v. de gaten "G" m.b.v. 4 bouten M10x30,
sluitringen, veerringen en moeren.
7a Alleen voor modeljaar 1999 met chassisnrs. vanaf X1....1, X7.....7 geldt:
In het onderste bumperdeel moet een uitsparing aangebracht worden volgens fig.1.
7b Voor alle voorgaande modellen is geen uitsparing nodig!
8. Monteer de bumper.
9. Monteer de kopplaat t.p.v. de gaten "H" met 2 bouten M12x70, veerringen en moeren.
Monteer de kogel m.b.v. 2 bouten M16x40, veerringen en moeren.
10. Zet de trekhaak vast. Hierbij de volgende aanhaalmomenten
hanteren:
M10 - 46 Nm
M12 - 79 Nm
M16 - 195 Nm
Het is noodzakelijk om na ca. 1000 km gebruik de boutverbindingen na te trekken (volgens
gegeven aanhaalmomenten).
11. Bosal kan niet aansprakelijk worden gesteld voor enig gebrek in het produkt zoals veroorzaakt
door de schuld of door welk onoordeelkundig gebruik ook van de gebruiker of een persoon voor
wie hij aansprakelijk is (art. 185, lid 2 N.B.W.).
en "C"
024512 FITTING INSTRUCTIONS
1. Unpack the towing bracket and check its contents against the parts list. If necessary, remove the
underseal from around the fitting points of the luggage compartment/frame members.
2. Dismount the bumper and remove the bumper reinforcement material. The reinforcement material will
no longer be used.
3. Drill the centerpunched holes "A", "B", "C", "D" and "G" in the trunk through on ø 11 mm. Enlarge the
holes "A", "B", "C" and "D" one sided in the trunk on ø 19 mm.
4. Place distance tubes "3" (L=69 mm) at the holes "A" and "C"
-
distance tube "4" (L=64) at the hole "D"
-
distance tube "5" (L=79) at the hole "B"
in the frame members. Place the plates "1" and "2" at these holes.
5. Mount the towbar at the holes "A" en "B" using 2 M10x110 bolts, plain washers, plate "7" (hole "A"),
large washers, spring washers and nuts and at the holes "C" and "D" using 3 M10x100 bolts, plain
washers, large washers, spring washers and nuts as shown in the drawing (do not tighten fully
yet).
6. Mount the backing plates "6" LH and RH at the holes "G" using 4 M10x30 bolts, plain washers, spring
washers and nuts.
7a. Only for model 1999 with chassisnumbers, from X1...1, X7...7:
Make a recess in the lower bumper part as shown in figure 1.
7b. For all other models: a recess in not necessary!
8. Mount the bumper.
9. Mount the head plate at the holes "H" using 2 M12x70 bolts, spring washers and nuts.
Mount the ball using 2 M16x40 bolts, spring washers and nuts.
10. Secure the towbar using a torque-wrench. Torque the bolts as follows:
M10 - 46 Nm
M12 - 79 Nm
M16 - 195 NM
After about 1000 km use, re-tighten the bolts and nuts to the specified torque.
11. Bosal cannot be held responsible for any defects in the product caused by fault or by any
injudicious use whatever of the user or a person he is liable for. (sect. 185, art. 2 N.B.W.)
024512 DESCRIPTION DU MONTAGE
1. Séparer les différents éléments d'attelage. Enlever le mastic de protection autour des points de
fixation.
2. Démonter le pare chocs et enlever la pièce de renfort dans le pare chocs. Elle ne sera pas
remontée.
3. Percer les trous pointés "A", "B", "C", "D" et "G" dans le coffre ø 11 mm. Agrandir les trous "A",
"B", "C" et "D" sur un côté du coffre au ø 19 mm.
4. Placer l'entretoises "3" (L=69 mm) (trous "A" et "C")
- l'entretoise "4" (L=64) (trou "D")
- l'entretoise "5" (L=79) (trou "B")
dans les longerons de châssis. Placer aussi les plaques "1" et "2".
5. Monter sans bloquer l'attelage au niveau des trous "A" et "B" à l'aide des 2 vis M10x110, des
rondelles plates, la plaquette "7" (trou "A"), des rondelles de carrosserie, des rondelles freins et
des écrous et aux trous "C" et "D" à l'aide des 3 vis M10x100, des rondelles plates, des rondelles
de carrosserie, des rondelles freins et des écrous comme montré sur le dessin.
6. Monter les contre plaques "6" à droite et à gauche au niveau des trous "G" à l'aide des 4 vis
M10x30, des rondelles plates, des rondelles freins et des écrous.
7a. Seulement pour les modèles à partir de 1999 avec les numéros de chassis depuis X1...1, X7...1:
Faire une découpe dans la partie du pare-chocs inférieur suivant la figure 1.
7b. Pour tous les autres modèles: une découpe n'est pas nécessaire!
8. Monter le pare chocs.
9. Monter le support de boule au niveau des trous "H" à l'aide des boulons M12x70, des rondelles
freins et des écrous. Monter la rotule à l'aide des 2 vis M16x40, des rondelles
freins et des écrous.
10. Fixer l'attelage. Bloquer l'ensemble de la boulonnerie aux couples de serrage suivants:
M10 - 46 Nm
M12 - 79 Nm
M16 - 195 Nm
Il est conseillé de vérifier le serrage de toute la boulonnerie aprés 1000 Km de traction.
11. Bosal décline toute responsabilité concernant des défauts éventuels de cet attelage qui seraient
causés par une mauvaise utilisation. Seul l'utilisateur est responsable (art 185 lid 2 NBW).
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