INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
6. Insérez chaque extrémité dans les attaches de
blocage en repoussant l'éxtremité de ligne par le trou
inferieur de l'attache et en faisant une boucle de
l'éxtremité par le trou de l'attache supérieure. Tirez
la ligne a l'oeillet à la tension (Fig. 24).
7. Une fois que les deux extrémités de ligne sont fixés
en place tournez la bobine intérieure dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre dans la direction
des flèches à la ligne de charge (Fig. 25).
8. Enroulez la bobine jusqu'à ce qu'une boucle de ligne
approximativement 25 centimètres de long soit
visible. Réduisez la boucle de moitié pour créer deux
extrémités de coupure de ligne. Assurez que chaque
extrémité de ligne ne soit pas de plus de 13
centimètres de long. Ceci réduira au minimum la
charge sur le moteur pendant le départ.
Fig. 24
Fig. 25
Fig. 26
FILTRE Á AIR
MISE EN GARDE:
utiliser le coupe-herbe sans filtre à air. Le
filtre à air doit rester propre. Si endommagé,
remplacer.
Nettoyage du filtre à air:
1. Retirer les 2 vis retenant le couvercle du filtre à air
(Fig. 27).
2. Retirer le couvercle et retirer le filtre du boitier (Fig. 28).
2. Lavef le filtre à l'eau savonneuse. NE PAS UTILISER
D'ESSENCE.
4. Sécher le filtre à l'air.
5. Replacer le filtre.
REMARQUE : Si le filtre est effiloché, déchiré, endom-
magé ou síl ne peut pas être nettoyé, le remplacer.
NE
JAMAIS
Vis
Couvercle
Fig. 27
Filtre á Air
Fig. 28
F13