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Preparativos para la puesta en marcha
XM02
V 10/14
ATENCIÓN:
Lea detenidamente este manual de instrucciones antes de poner en
marcha o encender el eje horizontal.
► Antes de poner en funcionamiento el eje horizontal, debe configurarse
el límite superior de recorrido en la unidad de control de ejes.
(Véase también el manual de instrucciones de la unidad de control de ejes).
Generalidades
ATENCIÓN:
Antes de empezar con las tareas de puesta en marcha, asegúrese
de que nadie pueda encender el eje horizontal.
► ¡Apagar y bloquear el interruptor principal!
Realice las siguientes comprobaciones antes de proceder a la puesta en
marcha:
Comprobar que el portapistolas y los soportes de la
-
manguera de pintura en polvo están bien ajustados. Monte el
portapistolas de modo que no golpee la parte inferior de las
ranuras de la cabina durante la puesta en marcha y pueda
resultar dañado
Disponga los cables y mangueras de modo que no puedan
-
dañarse y que no se produzca ninguna tensión ni siquiera
con el recorrido más elevado
Comprobar que ninguna pistola pueda colisionar con las
-
piezas de trabajo
Comprobar la toma de tierra de los portapistolas y de los
-
soportes de las mangueras
Comprobar que los puntos de inversión superior e inferior del
-
carro Z están configurados correctamente. El recorrido del
eje vertical debe estar fijado dentro de la abertura de la
cabina (peligro de colisión).
Comprobar que las pistolas automáticas no pueden
-
colisionar con las piezas de trabajo (parámetros de recorrido
ajustados incorrectamente en la unidad de control de ejes).
Punto de referencia
Antes de proceder a la puesta en marcha tras una interrupción de
tensión, debe comprobarse siempre el punto de referencia del eje (véase
el apartado "Punto de referencia y topes mecánicos"). Una vez
alcanzado el punto de referencia, la unidad de control de ejes regula los
demás movimientos y recorridos.
Antes de poner en funcionamiento el eje horizontal, debe configurarse el
recorrido en la unidad de control de ejes (véase el manual de
instrucciones de la unidad de control de ejes).
ATENCIÓN:
Una configuración incorrecta del recorrido puede producir daños en
el eje vertical, la cabina y los aplicadores.
Puesta en marcha • 17
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