Tabla de contenido
Publicidad
4
Turbocompresores
Desconecte y retire los tubos entre los filtros de aire y
los turbocompresores, a los intervalos indicados en el
programa de mantenimiento. Gire rápidamente el
rotor de cada turbocompresor para comprobar que
gira libremente y si hay sonidos de interferencia.
No deben eliminarse los sedimentos en los rodetes
de turbina ni en los rodetes de compresor, ya que se
alterará el equilibrio de los conjuntos.
Alternador
Limpie el exterior del alternador y cerciórese de que
están despejados los agujeros de ventilación, a los
intervalos indicados en el programa de
mantenimiento. La contaminación en las
proximidades de los diodos puede causar chispas y
debe retirarse con un fluido de limpieza aprobado. Se
recomienda para esto Electronic Cleaning Fluid,
Grade 8-23, que puede obtenerse en envases de
aerosol o en mayores cantidades de Applied
Chemicals Limited, Uxbridge, Middlesex, Inglaterra.
El alternador debe comprobarse y corregirse (si
procede) por una persona debidamente capacitada, a
los intervalos recomendados en el programa de
mantenimiento.
Cómo vaciar el sistema de enfriamiento
Vacíe y limpie el sistema de enfriamiento cada 12
meses o menos.
Debe vaciarse el sistema de enfriamiento lo antes
posible después de parar el motor y antes de que
caigan al fondo los sedimentos en el agua.
1 Cerciórese de que el motor está en un sitio llano.
2 Quite cuidadosamente el tapón de llenado del
radiador, particularmente si está caliente el motor.
¡Peligro! Tenga cuidado al quitar el tapón de llenado,
ya que el sistema de enfriamiento estará a presión.
3 Quite los tapones de drenaje de agua en la parte
delantera izquierda y en la parte trasera derecha del
motor. Quite el tapón de drenaje del radiador. El
tapón de drenaje del radiador está situado en el tubo
inferior entre el radiador y el motor. Cerciórese de que
están libres los agujeros de drenaje.
4 Limpie el sistema con una descarga de agua
limpia.
5 Coloque los tapones de drenaje del motor y del
radiador.
6 Si no va a llenarse inmediatamente el sistema de
enfriamiento, coloque un rótulo que diga 'No tiene
agua'.
30
Cómo limpiar el sistema de enfriamiento
El sistema de enfriamiento debe vaciarse y limpiarse
con agua limpia hasta que el agua salga limpia por
todas las salidas de drenaje.
Si se ha contaminado el sistema requiere limpiarse.
Utilice para ello agua limpia con un 1% de
Symperonic 'N'. Esto equivale a 10 ml por litro.
1 Llene el sistema con agua limpia, añadiendo al
mismo tiempo la cantidad necesaria del producto
Symperonic 'N' por el tubo de llenado.
2 Opere el motor hasta que el agua llegue a la
temperatura normal de trabajo, operando entonces el
motor a la velocidad máxima nominal durante 10
minutos.
Atención: En condiciones de muy baja temperatura
ambiente, podrá no abrirse el termostato para facilitar
la circulación total del agua de limpieza. Si ocurre
esto, debe operarse el motor con carga. El termostato
se abre cuando esté caliente el tubo entre el
alojamiento del termostato y el radiador. Si está frío
este tubo, permanecerá cerrada la válvula del
termostato.
3 Pare el motor y vacíe inmediatamente el agua por
todas las salidas de drenaje.
¡Peligro! Tenga cuidado al quitar el tapón de llenado,
ya que el sistema de enfriamiento estará a presión.
4 Deje enfriar el motor y llene el sistema con agua
limpia. Deje salir un mínimo de 5 litros del sistema
antes de cerrar las salidas de drenaje.
5 Opere el motor como en el paso 2, pero
manteniendo la velocidad máxima durante 5 minutos
solamente.
6 Repita los pasos 3, 4 y 5.
7 Vacíe totalmente el sistema y cierre las salidas de
drenaje. Llene el sistema con la mezcla correcta.
Cómo llenar el sistema de enfriamiento
Llene el sistema lentamente con la mezcla aprobada
hasta que el nivel llegue al fondo de la prolongación
del tubo de llenado en el radiador. Opere el motor
hasta que el agua llegue a la temperatura normal de
trabajo. Pare el motor, compruebe el nivel de líquido
y reponga el nivel en caso necesario.
¡Peligro! Tenga cuidado al quitar el tapón de
llenado, ya que el sistema de enfriamiento estará a
presión.
Publicidad
Tabla de contenido
