APOYO DEL CONDUCTOR
||
Se deben cumplir además los siguientes crite-
rios:
la velocidad del vehículo propio debe ser de
•
como mínimo 4 km/h (3 mph)
el vehículo propio debe girar a la izquierda en
•
mercados con circulación por la derecha (o a
la derecha en circulación por la izquierda)
el vehículo que se acerca debe llevar los
•
faros encendidos.
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PRECAUCIÓN
La función "City Safety en tráfico de
•
cruce" es un apoyo complementario al
conductor concebido para mejorar la
seguridad al volante. Sin embargo, no es
capaz de gestionar todas las situaciones
en todo tipo de condiciones de tráfico,
climatológicas y viales.
Los avisos y la aplicación del freno
•
cuando hay un riesgo de colisión con un
vehículo que se aproxima por delante
suelen llegar con retraso.
No espere nunca una advertencia de coli-
•
sión ni la intervención de City Safety.
City Safety no puede remplazar la con-
•
centración y el buen criterio del conduc-
tor, siendo este siempre el responsable
del manejo seguro del automóvil, a una
velocidad adecuada y a una distancia
apropiada respecto a otros vehículos, y de
conformidad con las normas y disposicio-
nes de tráfico vigentes.
Información relacionada
City Safety™ (p. 374)
•
Limitaciones de City Safety con
tráfico cruzado
En algunos casos, el City Safety puede tener
dificultades para ayudar al conductor a evitar
colisiones en situaciones de tráfico cruzado.
Por ejemplo:
cuando la calzada está resbaladiza y actúa el
•
control de estabilidad ESC
si el vehículo que se acerca se detecta tarde
•
si los vehículos en sentido contrario quedan
•
ocultados por algo
si el vehículo que se acerca tiene los faros
•
apagados
si el vehículo que se acerca circula de forma
•
imprevisible, por ejemplo, si cambia rápida-
mente de carril en el último momento.