Volvo V90 Manual Del Propietário página 504

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
|| Modos de conducción seleccionables
PRECAUCIÓN
Tenga en cuenta que el automóvil no emite
ningún sonido de motor cuando funciona
solamente con el motor eléctrico, por lo que
puede ser difícil de percibir para niños, peato-
nes, ciclistas y animales. El peligro es mayor a
baja velocidad, por ejemplo, en aparcamien-
tos.
PRECAUCIÓN
No deje el automóvil en un local cerrado con
el modo de conducción activado y el motor de
combustión desconectado. El motor arranca
automáticamente cuando el nivel energético
de la batería es bajo y los gases de escape
pueden dañar gravemente a personas y ani-
males.
HYBRID
Este es el modo normal del vehículo, en el
•
que interactúan el motor eléctrico y el motor
de combustión.
Al arrancar, el vehículo se halla en modo Hybrid.
El sistema de control utiliza tanto el motor eléc-
trico como el de combustión, de forma indepen-
diente o en paralelo, y calcula el uso óptimo en lo
que se refiere a rendimiento, consumo de com-
bustible y confort. La capacidad para utilizar sola-
mente el motor eléctrico depende del nivel ener-
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gético de la batería y, por ejemplo, la necesidad
de calefacción o refrigeración del habitáculo.
Cuando la potencia disponible es elevada, se
puede utilizar solamente el motor eléctrico.
Cuando se pisa el acelerador, se activa sola-
mente el motor eléctrico hasta alcanzarse cierto
nivel. El motor de combustión arranca al supe-
rarse este modo cuando el nivel energético de la
batería no es suficiente para mantener la poten-
cia del motor que solicita el conductor con el
acelerador.
Cuando el nivel es bajo (la batería híbrida está
casi descargada), será necesario mantener el
nivel energético de la batería, por lo que arran-
cará con mayor frecuencia el motor de combus-
tión interna. Cargue la batería híbrida en una
toma eléctrica de 230 V c.a. con el cable de
Charge
carga o active en la vista de funciones
para restituir la capacidad de utilizar solamente el
motor eléctrico.
El modo de conducción se ha adaptado a un bajo
consumo de energía con un combinación optimi-
zada de motor eléctrico y de combustión sin
menoscabo del confort climático ni de la expe-
riencia de conducción. Si se desea una acelera-
ción superior se empleará la potencia adicional
máxima proveniente de la línea de tracción eléc-
trica. El automóvil también detecta si las condi-
ciones de conducción exigen tracción total, acti-
vando esta automáticamente en caso necesario.
La tracción total y la potencia adicional eléctrica
permanecen siempre disponibles independiente-
mente del estado de carga de la batería.
Información en la pantalla del conductor
Al operar en modo híbrido se muestra un indica-
dor híbrido en la pantalla del conductor. La aguja
del indicador híbrido muestra la cantidad de
energía demandada por el conductor con el
pedal del acelerador. La marca entre el relám-
pago y la gota especifica la cantidad de energía
disponible.
Pantalla del conductor cuando se utiliza tanto el motor
eléctrico como el de combustión interna.
La pantalla del conductor muestra tam-
bién la restitución de energía a la bate-
ría (regeneración) al frenar ligera-
mente.