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Mantenimiento
Mantenimiento
Programa de mantenimiento
preventivo
Las condiciones de funcionamiento de su sistema
en particular determinan con qué frecuencia se
requiere mantenimiento. Establezca un programa
de mantenimiento preventivo registrando cuándo
y qué clase de mantenimiento se necesita y luego
determine un programa regular para verificar el sistema.
Mantenimiento diario
NOTA: Para las paradas nocturnas, pare la
bomba en la parte más baja de su carrera para
evitar que el fluido se seque en la superficie
expuesta de la varilla de desplazamiento
y dañe las empaquetaduras de cuello. Siga el
Procedimiento de alivio de presión, página 13.
1. Lavado. Vea Cebado/Lavado, página 14.
2. Alivie la presión. Vea Procedimiento de alivio
de presión, página 13.
3. Verifique la tuerca de empaquetadura (S, F
Ajuste las empaquetaduras y sustituya el TSL como
sea necesario. Apriete a 34-41 N•m (25-30 pie-lb).
4. Drene el agua del filtro de aire.
5. Limpie el tubo de aspiración usando un disolvente
compatible. Se recomienda limpiar la parte exterior
de la pulverizadora con un paño y un disolvente
compatible.
6. Verifique las mangueras, tubos y acoplamientos.
Apriete todas las conexiones de fluido antes de
cada uso.
7. Limpie el filtro de la tubería de fluido.
18
Protección contra la corrosión
Lave siempre la bomba antes de que el fluido se seque
en la varilla de desplazamiento. Nunca deje agua
o fluido con base acuosa en la bomba durante toda
la noche. En primer lugar, lave con agua o un disolvente
compatible y después con alcohol mineral. Alivie la
presión, pero deje el alcohol mineral en la bomba para
que proteja las piezas contra la corrosión.
Mantenimiento del carro
Lubrique periódicamente el eje entre los puntos A y B
con aceite liviano. Vea la F
Mantenga limpio el carro, quitando los derrames con
un solvente compatible
. 1).
IG
F
. 4: Conjunto del carro - se muestra el modelo
IG
para servicio pesado
. 4.
IG
A
r_x25dh1_x45dh1_311164_38f
312448M
B
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