P. ¿El rango de temperatura de la bujía no
es correcto?
R. Inspeccione la bujía y sustitúyala por otra
del tipo recomendado.
P. ¿Está rota la correa de transmisión de la
bomba de combustible de alta presión?
R. Llévelo a un concesionario PowerTec Out-
boards para
que lo revisen.
P. ¿Está respondiendo el motor de forma incor-
recta
a la posición de la palanca del inversor?
R. Llévelo a un concesionario PowerTec Out-
boards para
que lo revisen.
El motor vibra en exceso.
P. ¿Está dañada la hélice?
R. Repare o sustituya la hélice.
P. ¿Está dañado el eje de la hélice?
R. Llévelo a un concesionario PowerTec Out-
boards para
que lo revisen.
P. ¿Se han enredado algas u otras sustancias
extrañas en la hélice?
R. Retire y limpie la hélice.
P. ¿Está suelto el perno de montaje del
motor?
R. Apriete el perno.
P. ¿El pivote de dirección está suelto o dañado?
R. Apriételo o llévelo a un concesionario
PowerTec Outboards para que lo revisen.
Acción temporal en caso de
emergencia
Daño por impacto
Mantenimiento
ADVERTENCIA
El motor fueraborda puede dañarse seria-
mente por una colisión durante el funciona-
miento o cuando se le remolca. El daño
podría hacer inseguro el funcionamiento
del motor fueraborda.
Si el motor fueraborda choca contra un objeto
en el agua, siga el procedimiento que se
indica a continuación.
1. Pare el motor inmediatamente.
2. Inspeccione el sistema de control y todos
los componentes para ver si están
dañados. Inspeccione también el posible
daño del barco.
3. Exista o no daño, regrese despacio y
con cuidado al puerto más próximo.
4. Haga que un concesionario PowerTec Out-
boards inspeccione
el motor fueraborda antes de
volverlo a poner en funcionamiento.
SMU29533
El arranque no funciona
Si el mecanismo de arranque no funcionase
(es decir, el motor no pudiera ponerse en
marcha con el de arranque), puede ponerse
en marcha manualmente con un cabo de
arranque de emergencia.
Corrección de averías