Solución De Problemas - Bostitch TU-225-18HP Manual De Operación Y De Mantenimiento

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA
El alojamiento de la válvula de disparo
tiene una fuga de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . La junta tórica está cortada o agrietada . . . . . . . . . .Cambie la junta tórica
El vástago de la válvula de disparo tiene
fuga de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . La junta tórica o los sellos están cortados
El armazón o la punta tiene fuga de aire . . . . La junta tórica o la empaquetadura está cortada
El armazón o la tapa tiene fuga de aire . . . . . La empaquetadura o el sello está dañado . . . . . . . .Cambie la empaquetadura o el sello
No hace ciclos . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . El suministro de aire está restringido . . . . . . . . . . . .Revise el equipo de suministro de aire
Falta alimentación; el ciclo es lento . . . . . . . . . La herramienta está seca, falta lubricación . . . . . . . .Use el Lubricante para herramientas neumáticas BOSTITCH
Se saltan fijaciones; la alimentación
es interminente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . El tope está desgastado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie el tope
Se atascan las fijaciones en la herramienta . . . El canal del impulsor está desgastado . . . . . . . . . . .Cambie la cubierta de la guía del impulsor/la punta
CAUSA
o agrietados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie el ensamblaje de la válvula de disparo
o agrietada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie la junta tórica o la empaquetadura
El tope está agrietado o desgastado . . . . . . . . . . . . .Cambie el tope
La tapa está suelta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Apriete y revísela de nuevo
La herramienta está seca, falta lubricación . . . . . . . .Use el Lubricante para herramientas neumáticas BOSTITCH
Las juntas tóricas están desgastadas en la
válvula cabezal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie las juntas tóricas
El resorte de la válvula cabezal está roto . . . . . . . . .Cambie el resorte de la válvula cabezal
El resorte de la válvula cabezal está roto . . . . . . . . .Cambie el resorte de la válvula cabezal
Las juntas tóricas o los sellos están cortados
o agrietados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie las juntas tóricas o los sellos
El escape está bloqueado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Revise el armazón, el silenciador, la tapa del extremo, el tope, la placa del impulsor
El ensamblaje del gatillo está gastado o tiene fugas . .Cambie el ensamblaje del gatillo
Hay acumulación de suciedad o alquitrán en
el impulsor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Desarme la punta o el impulsor para limpiar
La válvula cabezal está seca . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Desármela y lubríquela
La presión de aire está demasiado baja . . . . . . . . . .Revise el equipo de suministro de aire
Hay alquitrán o suciedad en el canal del impulsor . .Desarme y limpie la punta y el impulsor
Restricción de aire/flujo indebido de aire
del enchufe y la toma de desconexión rápida . . . . . .Cambie los accesorios de desconexión rápida
Está desgastada la junta tórica del pistón . . . . . . . . .Cambie la junta tórica y revise el impulsor
La herramienta está seca, falta lubricación . . . . . . . .Use el Lubricante para herramientas neumáticas BOSTITCH
El resorte de empuje está dañado . . . . . . . . . . . . . .Cambie el resorte
Hay baja presión de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Revise el sistema de suministro de aire a la herramienta
Los tornillos en la punta del depósito están sueltos . .Apriete todos los tornillos
Las fijaciones son demasiado cortas para
la herramienta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Use solamente las fijaciones recomendadas
Hay fijaciones dobladas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Deje de usar estas fijaciones
Las fijaciones son del tamaño incorrecto . . . . . . . . .Use solamente las fijaciones recomendadas
La empaquetadura de la tapa cabezal tiene fugas . .Apriete los tornillos o cambie la empaquetadura
La junta tórica de la válvula de disparo está
cortada o desgastada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie la junta tórica
El impulsor está roto o picado . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie el impulsor (revise la junta tórica del pistón)
El depósito está desgastado . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie el depósito
Las fijaciones son del tamaño incorrecto . . . . . . . . .Use solamente las fijaciones recomendadas
Hay fijaciones dobladas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Deje de usar estas fijaciones
Hay tornillos sueltos en el depósito o la punta . . . . .Apriete todos los tornillos
El impulsor está roto o picado . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie el impulsor
CORRECCIÓN
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