3. Abaisser le support d'échappement et enlever le calfeutrage – Utiliser une douille 13 mm pour retirer un (1) boulon du support d'échappement de chaque côté et abaisser le
silencieux temporairement, voir Figure 2. Utiliser un support ou un cordon élastique (bungee) pour éviter d'endommager le silencieux. Utiliser un couteau à lame rétractable pour
enlever le calfeutrage près des trous de montage, voir Figure 3. Pour faciliter l'installation, courber la ferrure du support d'échappement vers le bas (ou couper ses pattes) des deux
côtés, voir Figure
4. Installation de l'attelage - À l'aide d'un fil de tirage, acheminer les boulons de carrosserie ① et les espaceurs ② dans le cadre à travers le trou agrandi le plus à l'arrière,
puis laisser les fils de tirage attachés, voir Figure 4. Soulever l'attelage en position et le glisser avec précaution par-dessus le support d'échappement (côté passager en premier).
Acheminer les fils de tirage précédemment mis en place à travers les trous des supports. Enlever les fils de tirage et poser lâchement des rondelles coniques ③ et un écrou
hexagonal ④ sur l'attelage, voir Figure 1. NOTA : Pour les modèles dotés d'un crochet de remorquage d'usine, fixer lâchement les boulons M14 d'usine dans les trous de
fixation d'attelage.
1. 5. Serrer toute la visserie 1/2 po au couple de 75 lb-pi (102 N.m) et toute la visserie M14 au couple de 115 lb-pi (156 N.m) .
6. Reposer le support d'échappement et toute la visserie retirée des doublures de passage de roue à l'étape 1.
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Un couple de serrage approprié est
nécessaire pour maintenir l'attelage fixé au
véhicule lors du remorquage.
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76144NP
10-31-17
Rev. B