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LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
Avería
El motor se calienta demasiado
El testigo de advertencia FI (MIL) brilla
o parpadea
El motor se para durante la marcha
Consumo elevado de aceite
Posible causa
Falta de líquido refrigerante en el sis-
tema de refrigeración
Las láminas del radiador están muy
sucias
Se forma espuma en el sistema de
refrigeración
Manguera del radiador doblada o dete-
riorada
Termostato defectuoso
Se ha fundido el fusible 5
Avería en el sistema del ventilador del
radiador
Aire en el sistema de refrigeración
Error en el sistema de inyección de
combustible
Falta de combustible
Se ha fundido uno de los fusibles 1, 2
ó 4
La manguera del respiradero del motor
está doblada
Medida
–
Controlar la hermeticidad del sistema de refrige-
ración.
–
Controlar el nivel de líquido refrigerante.
(
pág. 139)
–
Limpiar las láminas del radiador.
–
Vaciar el líquido refrigerante.
–
Llenar el sistema de refrigeración.
(
pág. 141)
–
Sustituir la manguera del radiador.
–
Controlar el termostato.
x
–
Sustituir los fusibles de determinados consumi-
dores eléctricos. (
pág. 126)
–
Controlar el sistema del ventilador del radia-
dor.
x
–
Llenar el sistema de refrigeración.
(
pág. 141)
–
Leer la memoria de errores con la herramienta de
diagnóstico KTM.
x
–
Repostar combustible. (
–
Sustituir los fusibles de determinados consumi-
dores eléctricos. (
pág. 126)
–
Tender la manguera del respiradero sin dobleces,
o sustituirla.
162
x
(
pág. 140)
x
x
x
pág. 51)
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