Instructions Pour La Réparation - Makita BCM2600 Manual De Instrucciones

TÊTE DE COUPE EN NYLON
Remplacement du cordon de nylon
1. Coupez d'abord le moteur de l'outil.
Poussez les verrous du carter (A) vers l'intérieur pour soulever le couver-
cle (B). Retirez ensuite la bobine (D).
2. Retirez de la bobine le bout de cordon de nylon inutile, le cas échéant.
3. Coupez un bout de cordon de nylon d'une longueur d'environ 7,5 m
(25 pi.).
4. Accrochez le centre de ce nouveau cordon de nylon à l'entaille (F) prati-
quée au centre de la bobine, de sorte qu'un des bouts du cordon soit
environ 80 mm (3 à 3-1/8 po.) plus long que l'autre. Embobinez ensuite
fermement le cordon autour de la bobine par les deux bouts, dans le
sens de rotation de la tête.
5. Après avoir embobiné le cordon, placez temporairement les deux bouts
dans les entailles (H). Laissez dépasser de l'encoche un bout de cordon
d'environ 100 mm (4 po.).
6. Posez la bobine dans le couvercle. Retirez des entailles (H) les bouts du
cordon, puis placez ces derniers dans les oeillets métalliques (I) du cou-
vercle.
7. Montez la bobine (avec le couvercle) dans le carter, de sorte que les rai-
nures et parties saillantes de la bobine s'alignent sur celles du carter (C).
Poussez ensuite fermement le couvercle dans le carter pour l'y fixer.
INSTRUCTIONS POUR LA RÉPARATION
Avant d'effectuer tout travail d'entretien sur la débroussailleuse ou le taille-bordures, coupez toujours le moteur de
l'outil et retirez la fiche de la bougie d'allumage.
Portez toujours des gants de travail.
N'essayez pas de retirer le lanceur à rappel vous-même. Il y a risque d'accident. Vous devez confier ce travail à un
réparateur autorisé.
Pour assurer une durée de service prolongée et pour éviter tout dommage à l'outil, les travaux de réparation qui
suivent doivent être effectués à intervalles réguliers.
Inspection et entretien quotidien
Avant l'utilisation, assurez-vous qu'aucune vis n'est desserrée et qu'il ne manque aucune pièce sur l'outil. Assurez-vous tout particulièrement que l'outil
tranchant est bien serré.
Avant l'utilisation, assurez-vous également que rien ne bouche la canalisation d'air de refroidissement et les ailettes du cylindre. Si nécessaire, nettoyez-
les.
Effectuez les travaux suivants après chaque utilisation :
- Nettoyez la surface extérieure de l'outil et vérifiez l'absence de tout dommage.
- Nettoyez le filtre à air. Si vous travaillez dans des conditions très poussiéreuses, nettoyez le filtre plusieurs fois par jour.
- Assurez-vous que la lame ou la tête de coupe en nylon n'a subi aucun dommage et est solidement montée.
- Assurez-vous qu'il y a une différence suffisante entre la vitesse de rotation à vide et la vitesse d'embrayage. Assurez-vous que l'outil tranchant ne
tourne pas lorsque le moteur de l'outil est en position de rotation à vide.
- Vérifiez le fonctionnement du commutateur d'alimentation, du levier de sécurité et du bouton de verrouillage.
Nettoyage du filtre à air
- Retirez la vis (B).
- Retirez le couvercle du filtre à air (A). Enlevez le filtre à air (C) et nettoyez-le
dans une solution d'eau savonneuse tiède.
parfaitement.
- Une fois le filtre à air nettoyé, remettez son couvercle en place et serrez-le
avec la vis.
Note :
Nettoyez le filtre à air tous les jours si une trop grande quantité de poussières
ou de saletés y adhère. Un filtre à air bouché peut rendre difficile ou impossible
le démarrage du moteur de l'outil, ou le faire tourner plus vite.
Vérification de la bougie d'allumage
Utilisez exclusivement la clé combinée fournie pour retirer ou installer la bougie d'allumage.
L'espace libre entre les deux électrodes de la bougie d'allumage doit être de 0,6 à 0,7 mm (0,024 à 0.028 po.).
Ajustez cet espace libre s'il est trop grand ou trop petit. Si la bougie d'allumage est recouverte de carbone ou
encrassée, nettoyez-la parfaitement ou remplacez-la.
ATTENTION :
Ne touchez jamais le connecteur de la bougie d'allumage pendant que le moteur de l'outil tourne (il y a risque de
choc électrique à haute tension).
Laissez sécher le filtre à air
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A
C
G
E
F
D
A
B
B
I
H
STOP
C
0,6 mm – 0,7 mm