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Sistema eléctrico
Esquema básico de distribución para el arranque directo 230 V
Esquema básico de distribución para el arranque directo 230 V
1-2 Conexiones para el sensor CTP
1-2 Conexiones para el sensor CTP
R1 Termistor CTP (sensor CTP) - bobinado del motor
R1 Termistor CTP (sensor CTP) - bobinado del motor
R2 Termostato antitérmico (sensor CTP)
R2 Termostato antitérmico (sensor CTP)
F1 Dispositivo de protección - circuito de carga
F1 Dispositivo de protección - circuito de carga
F2 Fusible - circuito de mando
F2 Fusible - circuito de mando
F3 Cadena de seguridad (control de alta/baja presión)
F3 Cadena de seguridad (control de alta/baja presión)
B1 Interruptor de habilitación (termostato)
B1 Interruptor de habilitación (termostato)
K1 Contactor de red
K1 Contactor de red
A1 Disparador MP 10
A1 Disparador MP 10
Q1 Interruptor principal
Q1 Interruptor principal
S1 Interruptor de tensión de mando
S1 Interruptor de tensión de mando
M1 Motor del compresor
M1 Motor del compresor
(solamente HA 34 P)
M.1 Ventilador HA
E
Calefacción del cárter de aceite
X3 Regleta de bornes en la caja debornes
Alivio de arranque
Para evitar los picos de corriente durante la fase de arranque recomendamos el uso
del aparato de arranque suave Bock-ESS (Electronic Soft Starter). Encontrará más
detalles bajo „Accesorios".
∆
∆
/ 400 V Y
/ 400 V Y
D
GB
F
E
I
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