Descripción; Conexión De Los Motores De Tracción; Conexión Del Interruptor Aislador; Conexión De La Batería - Truma Mover XT4 Instrucciones De Uso

PIN Descripción
(Figura 26 / 27)
Batería (C)
Battery + Batería polo +, rojo 25 mm2
Battery - Batería polo -, negro 25 mm2
Unidades de accionamiento delante del eje
Motor left + (B) Motor izquierda polo +, rojo 10 mm2
Motor left - (B) Motor izquierda polo -, negro 10 mm2
Motor right + (A) Motor derecha polo +, rojo 10 mm2
Motor right - (A) Motor derecha polo -, negro 10 mm2
Unidades de accionamiento detrás del eje
Motor left + (A) Motor izquierda polo +, rojo 10 mm2
Motor left - (A) Motor izquierda polo -, negro 10 mm2
Motor right + (B) Motor derecha polo +, rojo 10 mm2
Motor right - (B) Motor derecha polo -, negro 10 mm2
Regleta de bornes (D)
K1-1 Enchufe de seguridad, negro
K1-2 Enchufe de seguridad, negro / rojo
K1-3 Cable de datos de motor izquierda, negro
0,5 mm2
K1-4 Cable de datos de motor izquierda, negro /
rojo 0,5 mm2
K1-5 Cable de datos de motor derecha, negro
0,5 mm2
K1-6 Cable de datos de motor derecha, negro /
rojo 0,5 mm2
K1-7 Cable de datos de motor izquierda, negro
0,5 mm2
K1-8 Cable de datos de motor izquierda, negro /
rojo 0,5 mm2
K1-9 Cable de datos de motor derecha, negro
0,5 mm2
K1-10 Cable de datos de motor derecha, negro /
rojo 0,5 mm2
Interfaz de diagnóstico (E)
J 1 Interfaz de diagnóstico
El sistema no puede inicializarse debido a la ocupación
incorrecta de los cables de datos
E
1 3
B
A
+ - - +
+
-
C
Figura 24
1 3 5 7 9
D
5 7 9
A
B
+ - - +
M6 = 6 Nm
M5 = 3,5 Nm
Después de haber guiado los cables desde el mando, estos
deben todavía descargarse de tracción.
Conexión de los motores de tracción
Los cables de datos y de motor deben tenderse entre sí de
modo que se evite la rotura o el daño de los mismos.
Los cables pueden acortarse. Prestar atención al distinto
tamaño de los ojales.
Desbloquear la tapa del mando presionando lateralmente
las pestañas de retención y embornar los cables según el
esquema de conexión (rojo = positivo, negro = negativo).
¡Prestar atención a una conexión adecuada! (par de apriete
M5 = 3,5 Nm / M6 = 6,0 Nm)
Conexión de la batería
Las baterías de electrolito líquido deben instalarse en una caja
separada con una salida de aire hacia el exterior. El fusible en
el cable positivo debe conectarse fuera de la caja. En las bate-
rías de gel y AGM no se necesita una caja separada. Observar
las instrucciones de instalación del fabricante de la batería.
Las salidas de polo deben tenderse por separado espacial-
mente hasta después del fusible en el cable positivo.
-
+
Figura 25
Tender los cables de conexión de la batería (utilizar solo los
cables originales de Truma incluidos en el volumen de sumi-
nistro) hacia el mando y fijarlos de modo seguro mediante las
abrazaderas y tornillos suministrados.
Figura 26
Los cables de conexión de la batería no deben prolon-
garse. Deben ser conducidos separados de los cables de
motor y no está permitido pasarlos por encima del mando.
Tender los cables de conexión de la batería de modo que és-
tos no puedan rozar (especialmente en los pasos a través de
paredes de metal). Utilice para la protección boquillas de paso
apropiadas que eviten posibles daños en los cables. Conectar
los cables de conexión de la batería a los bornes de batería
disponibles (rojo = positivo, negro = negativo).
La polarización incorrecta provoca la destrucción del
sistema electrónico / mando
-
+
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