Karakteristieken; Sectie Van De Kabels; Eg-Conformiteitsverklaring - SDMO HX 6080-2 Manual De Uso

10. Karakteristieken

Model:
Motortype
Vermogen (W)
Gelijkstroom
Wisselstroom
Type stopcontacten
Schakelaar
Oliebeveiliging
Accu
Geluidsdrukniveau op 1 m
Gewicht in kg (zonder brandstof)
Afmetingen l x b x h in cm
Aanbevolen olie
Inhoud van het oliecarter in liter
Aanbevolen brandstof
Inhoud van de brandstoftank in liter
Bougie
● : serie ○ : optie

11. Sectie van de kabels

Geleverde
stroomsterkte (A)
6
8
10
12
16
18
24
26
28

12. EG-conformiteitsverklaring

Naam en adres van de fabrikant
SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2
Beschrijving van de uitrusting
Product
Merk
Type
P toegewezen: 4800 W
G. Le Gall, bevoegd vertegenwoordiger van de fabrikant, verklaart dat het product in conformiteit is met de volgende Europese
richtlijnen:
98/37/EC / Richtlijn machines.
73/23/CEE / Richtlijn laagspanning (gewijzigd door de richtlijn 93/68/CEE)
89/336/CEE / Richtlijn elektromagnetische compatibiliteit (gewijzigd door de richtlijnen 92/3/CEE1 en 93/68/CEE)
2000/14/CE / Richtlijn met betrekking tot de geluidsproductie in het milieu van apparaten bestemd voor gebruik in de open lucht
Voor de richtlijn 2000/14/CE
- Verwittigd organisme:
CETIM SERVICE DIFFUSION
BP 67 F60304 - SENLIS
- Conformiteitsprocedure: Bijlage VI
- Gegarandeerd geluidsdrukniveau (Lwa) : 99 dBA
Referenties van de gebruikte geharmoniseerde normen
EN12601/EN1679-1/EN 60204-1
o
X : onmogelijk
0 - 50 meter
2
1,5 mm
2
1,5 mm
2
2,5 mm
2
2,5 mm
2
2,5 mm
2
4,0 mm
2
4,0 mm
2
6,0 mm
2
6,0 mm
Stroomaggregaat
SDMO
HX 6080-2
1 x 2P+T – 230 V - 10/16A
●
Loodvrije benzine
NGK : BPR6ES of DENSO : W20 EPR-U
Lengte van de kabels
51 - 100 meter
2
1,5 mm
2
2,5 mm
2
4,0 mm
2
6,0 mm
2
10,0 mm
2
10,0 mm
2
10,0 mm
2
16,0 mm
2
16,0 mm
09/2005
G. Le Gall
HX6080-2
Honda GX 390
4800
X
230 V – 20.9 A
1 x 2P+T - 230 V - 32 A
●
●
X
84 dBA
76
77 x 57 x 59
SAE 10W30
1.1
6.1
101 - 150 meter
2
2,5 mm
2
4,0 mm
2
6,0 mm
10,0 mm
10,0 mm
10,0 mm
16,0 mm
16,0 mm
16,0 mm
2
2
2
2
2
2