Introducción; Información General - NexLink NL102 Manual De Usuario

Manual de Usuario NexLink NL102
1. INTRODUCCIÓN
El NL102 se ha desarrollado especialmente para los vehículos pesados, lo que es compatible con los 10 modos
de prueba OBDII (EVAP, sensor de O2, I / M, MIL Estado, monitores VIN Información, y de a bordo de pruebas,
etc.) para un diagnóstico completo y permite los usuarios leer DTC, DTC claro y ver el flujo de datos con una
gráfica de color vivo. Abarca una amplia gama de vehículos, ya que ofrece múltiples protocolos de bus de datos,
tales como J1587 y J1939. Se puede conectar a un PC a través del cable USB para la actualización de mantener
actualizado con la última versión del software.
Aviso: NL102 puede restablecer automáticamente al ser perturbado por una fuerte electricidad estática.
ESTA es una reacción normal.
2. Información general
2.1 Diagnóstico a bordo (OBD) II
La primera generación de los diagnósticos a bordo (OBD llamado I) fue desarrollado por la Junta de Recursos
del Aire de California (ARB) e implementado en 1988 para controlar algunos de los componentes de control de
emisiones en los vehículos. A medida que la tecnología evolucionó y el deseo de mejorar el sistema de
diagnóstico a bordo aumentado, se ha desarrollado una nueva generación de sistema de diagnóstico a bordo.
Esta segunda generación de reglamentos de diagnóstico a bordo se llama "OBD II".
El sistema OBD II está diseñado para supervisar los sistemas de control de emisiones y componentes clave del motor
mediante la realización de cualquiera de las pruebas continuas o periódicas de componentes específicos y condiciones
del vehículo. Cuando se detecta un problema, el sistema OBD II se enciende una lámpara de advertencia (MIL) en el
panel de instrumentos del vehículo para avisar al conductor normalmente por la frase de "Check Engine" o "Service
Engine Soon". El sistema también almacenará información importante acerca del mal funcionamiento detectado hasta
que un técnico pueda encontrar y corregir el problema con precisión. A continuación seguir tres piezas de información
tan valiosa:
1) Si la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) se le ordena 'on' u 'off';
2) ¿Qué, si se almacenan los códigos de diagnóstico, (DTC);
3)
El estado de monitor de preparación.
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