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2.2.2 DTCs para J1587 / J1708 y J1939
Esta sección explica los elementos básicos de los códigos de error para J1587 / J1708 y J1939 protocolos de bus
de datos, para ver cómo estos códigos en NL102, y lo que significan. Cada código de fallo en NL102 contiene tres
piezas distintas de información, como se describe a continuación.
J1587 / J1708 los códigos de error consisten en lo siguiente, en este orden:
•
Subsistema identificador (SID) - Indica cuál es la función de la ECU ha fallado.
•
El fracaso Indicador de modo (FMI) - Indica de qué manera no la función.
•
Ocurrencia (OC) - Indica los tiempos de ocurrencia de los códigos de error.
los códigos de error J1939 constan de los siguientes, en este orden:
•
Número de parámetro sospechoso (SPN) - Indica cuál es la función de la ECU ha fallado.
•
El fracaso Indicador de modo (FMI) - Indica de qué manera no la función.
•
Ocurrencia (OC) - Indica los tiempos de ocurrencia de los códigos de error.
2.3 J1708 / J1587 / J1939
SAE J1708, SAE J1587 y SAE J1939 son automotriz estándar de protocolo de diagnóstico desarrollado
por la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE).
SAE J1708
SAE J1708 es un estándar utilizado para comunicaciones serie entre ECUs en un vehículo de servicio
pesado y también entre un ordenador y el vehículo. Con respecto a Open System modelo de interconexión
(OSI), J1708 define la capa física. protocolos de capas superiores comunes que operan en la parte
superior de J1708 son SAE J1587 y SAE J1922.
SAE J1587
SAE J1587 es un protocolo estándar de diagnóstico automotriz desarrollado por la Sociedad de Ingenieros Automotrices
(SAE) para servicio pesado y la mayoría de los vehículos de servicio medio construido después de 1985. El protocolo J1587
utiliza diferentes conectores de diagnóstico. Hasta 1995, los fabricantes de equipos individuales utilizan sus propios
conectores. De 1996 a 2001, el 6-pin conector Deutsch-era estándar. A partir de 2001, la mayoría de los fabricantes de
equipos originales convertidos al 9 pines Deutsch. Algunos fabricantes de equipos originales siguen utilizando el 6 pines
Deutsch. En su mayoría se ha utilizado por nosotros lo hizo vehículos, y también por Volvo.
Manual de Usuario NexLink NL102
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