Recommandations De Carburant; Haute Altitude; Ajouter Du Carburant; Démarrage Et Arrêt Du Moteur - Briggs & Stratton 400000 Manual Del Operario

Recommandations de carburant

Le carburant doit répondre aux critères suivants :
• Essence sans plomb, propre et fraîche.
• Indice d'octane minimum de 87/87 AKI (91 RON). En cas d'utilisation en haute
altitude, voir ci-après.
• Une essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol (carburol) est acceptable.
AVIS
Ne pas utiliser d'essence non approuvée comme la E15 ou la E85. Ne pas
mélanger d'huile à l'essence ni modifier le moteur afin qu'il puisse fonctionner avec des
carburants alternatifs. Cela endommagerait le moteur, ce qui ne serait pas couvert par
la garantie.
Pour empêcher le système d'admission d'essence contre la formation de gomme, mélanger
un stabilisateur à l'essence. Se reporter à la section Stockage. Tous les carburants ne
sont pas les mêmes. En cas de difficultés à démarrer ou de problèmes de fonctionnement,
changer de fournisseur ou changer de marque d'essence. Ce moteur est certifié pour
fonctionner à partir de l'essence. Le système de contrôle des émissions pour ce moteur
est EM (Modifications du moteur).

Haute altitude

À des altitudes supérieures à 1 524 mètres (5 000 pieds), de l'essence d'au minimum
85 octane/85 AKI (89 RON) est acceptable.
Pour conserver les caractéristiques d'émission, un réglage spécial haute altitude est
nécessaire. Faire fonctionner le moteur sans ce réglage fait baisser ses performances,
augmenter la consommation de carburant et les émissions. Contacter un Réparateur agréé
Briggs & Stratton pour davantage d'informations sur le réglage haute altitude. Le
fonctionnement du moteur à une altitude inférieure à 762 mètres (2 500 pieds) avec le kit
haute altitude n'est pas recommandé.
Pour les moteurs à injection électronique (EFI), le réglage haute altitude est inutile.

Ajouter du carburant

Voir Figure : 4
AVERTISSEMENT
L'essence et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosives.
Un incendie ou une explosion peuvent provoquer de très graves blessures ou
être mortelles.
Lors du remplissage de carburant
• Arrêter le moteur et le laisser refroidir au moins 2 minutes avant de retirer le bouchon
du réservoir.
• Remplir le réservoir de carburant à l'extérieur ou dans un local extrêmement bien
ventilé.
• Ne pas trop remplir le réservoir de carburant. Pour permettre la dilatation de l'essence,
ne pas remplir au-delà du bas du col de remplissage.
• Veiller à tenir l'essence à l'écart des étincelles, des flammes nues, des veilleuses,
de la chaleur et de toute autre source d'ignition.
• Contrôler régulièrement que les durites, le réservoir, le bouchon et les raccords de
réservoir ne présentent ni fissures, ni fuites. Remplacer si nécessaire.
• Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de démarrer
le moteur.
1. Nettoyer le pourtour du bouchon d'essence de la poussière et des débris. Enlever
le bouchon d'essence.
2. Remplir le réservoir (A, Figure 4) d'essence. Pour permettre la dilatation du carburant,
ne pas remplir au-delà du bas du la base du col de remplissage. (B).
3. Remettre le bouchon du réservoir en place.
Démarrage et arrêt du moteur
Voir la Figure : 5
Démarrage du moteur
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la mort.
Lors du démarrage du moteur
• Assurez-vous que la bougie d'allumage, le silencieux, le bouchon de carburant et le
filtre à air (si équipé) sont en place et bien fixés.
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• Ne mettez pas le moteur en marche quand la bougie est retirée.
• Si le moteur est noyé, veuillez régler le volet de départ (si équipé) à la position
OUVERT/MARCHE, déplacer l'accélérateur (si équipé) à la position VITE et mettre
en marche le moteur.
AVERTISSEMENT
RISQUE DE GAZ TOXIQUE. Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde
de carbone, un gaz toxique pouvant provoquer la mort en quelques minutes. Il
s'agit d'un gaz que vous NE pouvez NI voir, NI sentir, NI goûter. Même si vous ne
sentez pas de vapeurs d'échappement, vous pourriez quand même être exposé
au gaz de monoxyde de carbone. Si vous commencez à vous sentir mal, étourdi(e),
ou faible en utilisant ce produit, arrêtez-le et sortez au grand air IMMÉDIATEMENT.
Voir un médecin. Vous pourriez être intoxiqué(e) par le monoxyde de carbone.
• Faites UNIQUEMENT fonctionner cette machine à l'extérieur et loin des fenêtres,
portes, et évents afin de réduire le risque que le gaz de monoxyde de carbone ne
s'accumule et ne soit potentiellement aspiré vers des espaces occupés.
• Installez des avertisseurs de monoxyde de carbone fonctionnant à piles ou alimentés
par câble avec batterie de secours selon les directives du fabricant. Les détecteurs
de fumée ne détectent pas le monoxyde de carbone.
• NE faites PAS fonctionner ce produit à l'intérieur des maisons, garages, sous-sols,
vides sanitaires, remises, ou autres espaces partiellement clos, même si des
ventilateurs sont utilisés ou des portes et fenêtres sont laissées ouvertes pour la
ventilation. Le monoxyde de carbone peut s'accumuler rapidement dans ces espaces
et peut y rester pendant des heures, même après l'arrêt de l'appareil.
• Installez TOUJOURS ce produit sous le vent et dirigez l'échappement du moteur à
l'opposé des espaces occupés.
AVIS Ce moteur a été livré par Briggs & Stratton sans huile. Avant démarrer le moteur,
assurez-vous que vous avez ajouté de l'huile selon les directives de ce manuel. Si vous
démarrez le moteur sans huile, il sera endommagé de manière irréversible et ne sera
pas couvert par la garantie.
Déterminez le système de démarrage
Avant de démarrer le moteur, vous devez déterminer le type de système de démarrage
sur votre moteur. Votre moteur sera équipé de l'un des systèmes suivants.
• Système d'injection électronique de carburant (IEC) : Ce modèle fonctionne par
injection électronique de carburant. Il ne comporte pas d'étrangleur ni d'amorceur.
• Système de gestion électronique du carburant : Ceci comporte une unité de
commandes électroniques qui contrôle les conditions du moteur et de la température.
Ce type ne comporte pas d'étrangleur manuel ni d'amorceur.
• Système d'étrangleur : Ce modèle est équipé d'un étrangleur utilisé pour démarrer
en conditions froides. Certains modèles sont équipés d'une commande d'étrangleur
séparée alors que d'autres sont équipés d'une commande combinée d'étrangleur
et d'accélérateur. Ce type de système ne comporte pas d'amorceur.
Pour démarrer votre moteur, suivez les instructions pour votre type de système de
démarrage.
Remarque : L'équipement peut être muni de manettes à distance. Pour la localisation et
le fonctionnement des commandes à distance, consultez le manuel de la machine.
Système d'injection électronique de carburant (IEC)
1. Contrôler le niveau d'huile du moteur. Voir la section Contrôle du niveau d'huile.
2. Assurez-vous que les commandes d'entraînement de l'équipement, si équipé, sont
débrayées.
3. Déplacez le robinet d'alimentation de carburant (A, figure 5), si équipé, à la position
OUVERT.
4. Placez la commande de l'accélérateur (B, figure 5), si équipé, à la position VITE.
Faites fonctionner le moteur sur la position VITE rapide.
5. Tournez l'interrupteur de démarrage électrique (D, figure 5) à la position MARCHE
ou DÉMARRAGE.
AVIS Pour prolonger la durée de vie du démarreur, utilisez des cycles de démarrage
courts (cinq secondes maximum). Attendez une minute entre les cycles de démarrage.
Remarque : Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, communiquez avec
votre concessionnaire local ou visitez BRIGGSandSTRATTON.com ou appelez 1-800-
233-3723 (aux É.-U.).
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