Manejo - Dynapac CA 262 Instruccion De Manejo

MANEJO

Manejo de la compactadora
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Fig. 22 Cuadro de instrumentos
12. Cuentarrevoluciones (accesorio)
15. Mando de aceleración
28 29 30 32
Fig. 23 Panel de mandos
28. Selector de velocidades, rodillo (accesorio)
29. Selector de velocidades, puente trasero
30. Mando de freno de estacionamiento/
freno auxiliar
32. Palanca de marcha adelante/atrás
10 11
23
Fig. 24 Cuadro de instrumentos
10. Temperatura del aceite hidráulico (accesorio)
11. Temperatura del aceite del motor (accesorio)
23. Filtro de aire
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CA 262/362/512 O262ES1
La máquina no debe ser conducida desde
el suelo, en ninguna circunstancia. El
conductor debe conducir siempre sentado
en el asiento.
Girar el mando de régimen (15) hacia arriba y
bloquearlo en posición extrema. Entonces, el régimen
del motor debe ser de aproximadamente 2.300 rpm.
Controlar que funcione la dirección girando el volante
una vez a la derecha y una vez a la izquierda con la
máquina parada.
Comprobar que las zonas delante y detrás
de la máquina estén libres.
Extraer el botón del freno de reserva/estacio-
namiento (30) y comprobar que se apague la
lámpara de advertencia correspondiente. Si
la máquina está sobre suelo inclinado, el
conductor debe estar preparado porque
puede empezar a rodar.
Poner los selectores de velocidad alta y baja, (28) y
(29), en la posición deseada: ver el rótulo en el cuadro
de instrumentos.
Velocidades máximas: CA 262/362
Baja rodillo / baja puente trasero = 5 km/h.
Alta rodillo / baja puente trasero = 6,5 km/h.*
Baja rodillo / alta puente trasero = 9 km/h.
Alta rodillo / alta puente trasero = 16 km/h.*
* sólo con accesorio
Velocidades máximas: CA 512
Baja rodillo / baja puente trasero = 4,2 km/h.
Baja rodillo / alta puente trasero = 6,1 km/h.
Alta rodillo / baja puente trasero = 6,3 km/h.
Alta rodillo / alta puente trasero = 12 km/h.
La posición alta/alta sólo debe utilizarse
para el transporte sobre superficies
regulares.
Desplazar con cuidado la palanca de marcha adelante/
atrás (32) hacia delante o hacia atrás, según el sentido de
marcha deseado. La velocidad aumenta cuanto más se
aparta la palanca del punto muerto.
La velocidad debe regularse siempre con la
palanca de marcha adelante/atrás, y nunca con
el régimen del motor.
Controlar el funcionamiento del freno de
reserva, presionando el botón del freno de
reserva/estacionamiento (30) cuando el
rodillo avanza lentamente.
Durante la marcha, comprobar de vez en cuando que los
indicadores muestren valores normales. Si hay valores
anormales o si suena el zumbador, parar de inmediato la
máquina y el motor. Controlar y remediar eventuales
fallos, ver también el manual de mantenimiento y el
manual del motor.
Si se enciende la lámpara de advertencia (23)
del filtro de aire durante la marcha (con el motor
a plena aceleración) limpiar o cambiar el filtro
principal (ver el manual de mantenimiento).
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