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BATERÍA
Su tractor cuenta con un sistema de carga de la batería
que es suficiente para el uso normal. Sin embargo, si se
carga la batería periódicamente, con un cargador de au-
tomóviles, se prolongará su duración.
• Mantenga la batería y los terminales limpios.
• Mantenga los pernos de la batería apretados.
• Mantenga los agu je ros de ventilación pequeños abiertos.
• Vuelva a cargar de 6-10 amperes por 1 hora.
AVISO: La bateria del equipo original de su trac tor no
becesita servicio. No intente abrir o remover las tapas o
cubiertas. No esnecesario añadir o verificar el nivel del
electrólito.
PARA LIMPIAR LA BATERÍA Y LOS TERMINALES
La corrosión y la mugre de la batería y de los terminales
pueden producir "escapes" de potencia en la batería.
• Remueva la protección de los terminales.
• Desconecte el cable de la batería NEGRO primero y
luego el cable de la batería ROJO y remueva la batería
del tractor.
• Enjuague la batería con agua corriente y séquela.
• Limpie los terminales y los extremos del ca ble de la
batería con un cepillo de alambre hasta que queden
brillantes.
• Cubra los terminales con grasa o parafina.
• Reinstale la batería (Vea "Reemplazar la Bateria" en la
sección de Servicio y ajustes de este manual).
CORREAS V
Revise las correas V para verificar si existe deterioro y
desgaste después de 100 horas de operación y cámbielas
si es necesario. Las correas no son ajustables. Cambie las
correas si empiezan a deslizarse debido al desgaste.
ENFRIAMIENTO DEL TRANSEJE
Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la transmisión
tienen que mantenerse limpios para asegurar el enfria-
miento adecuado.
No trate de limpiar el ventilador o la transmisión cuando
el motor esté funcionando o mientras la transmisión esté
caliente.
• Inspeccione el ventilador de enfriamiento para ase-
gurarse que las aspas del ventilador estén intactas y
limpias.
• Inspeccione las aletas de enfriamiento para verificar si
hay mugre, recortes de césped u otros materiales. Para
impedir daños a las juntas, no use un rociador de aire
compresado o de alta presión para limpiar las aletas de
enfriamiento
NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DEL
TRANSEJE
El transeje ha sido sellado en la fábrica y el mantenimiento del
fluido no es necesario para la vida del transeje. En el caso de
que el transeje se filtrase o necesitase servicio, haga el favor
de ponerse en contacto con un centro de servicio o con un
otro centro de servicio cualificado.
MOTOR
LUBRICACIÓN
Use solamente aceite de detergente de alta calidad cla-
sificado con la clasificación SG-SL de servicio API. Selec-
cione la calidad de viscosidad del aceite SAE según su
temperatura de operación esperada.
MANTENIMENTO
GAMA DE TEMPERATURA ANTICIPADA ANTES DEL PROXIMO CAMBIO DE ACEITE
AVISO: A pesar de que los aceites de multiviscosidad
(5W30, 10W30, etc.) mejoran el arranque en clima frío, es-
tos aceites de multiviscosidad van a aumentar el consumo
de aceite cuando se usan en temperaturas sobre 32° F (0°
C). Revise el nivel del aceite del mo tor más a menudo,
para evitar un posible daño en el motor, debido a que no
tiene suficiente aceite.
Cambie el aceite después de 50 horas de operación o por
lo menos una vez al año si el trac tor se utiliza menos 50
horas el año.
Revise el nivel del aceite del cárter antes de arrancar el mo-
tor y después de cada ocho (8) horas de uso continuado.
Apriete la tapa del relleno/varilla indicadora de nivel del
aceite en forma segura cada vez que revise el nivel del aceite.
PARA CAMBIAR EL ACEITE DEL MOTOR (Vea Fig. 24 & 25)
Determine la gama de la temperatura esperada antes
de cambiar el aceite. Todo el aceite debe cumplir con la
clasificación de servicio API SG-SL.
• Asegúrese que el tractor esté en una superficie nivelada.
• El aceite se drenará más fácilmente cuando esté caliente.
• Recoja el aceite en un envase adecuado.
• Remueva la tapa/varilla indicadora de nivel para relleno
• Quite el casquillo amarillo de la parte inferior de la válvula de
• Abra la válvula de desagüe empujando hacia dentro y
• Para abrirse, tire hacia fuera la válvula de desagüe.
• Después de que el aceite haya drenado totalmente, cerrar
• Remueva el tubo de desagüe y substituya el casquillo
• Vuelva a llenar el motor con aceite a través del tubo de la
• Use un medidor en la tapa/varilla indicadora del nivel
19
CALIDADES DE VISCOSIDAD DE SAE
5W-30
-20
0
30
F
C
-30
-20
-10
FIG. 24
del aceite. Tenga cuidado de no permitir que la mugre
entre en el motor cuando cambie el aceite.
desagüe e instale el tubo de desagüe sobre la guarnición.
dando vuelta a la izquierda.
VÁLVULA DE DESAGÜE DEL ACEITE
POSICIÓN
CERRADA Y
BLOQUEADA
CASQUILLO
AMARILLO
FIG. 25
y bloquee la válvula de desagüe empujando hacia dentro y
dando vuelta en sentido de las agujas de un reloj hasta que
la clavija está en la posición bloqueada según lo mostrado.
sobre la guarnición inferior de la válvula de desagüe.
varilla indicadora de nivel para relleno del aceite. Vacíelo
lentamente. No lo llene demasiado. Para la capacidad
aproxi ma da vea las "Especificaciones del Producto"
sección de este manual.
para relleno del aceite para revisar el nivel. Mantenga
el aceite en la línea de lleno (FULL) en la varilla indica-
dora de nivel. Apriete la tapa en el tubo en forma segura
cuando termine.
SAE 30
32
40
60
80
0
10
20
30
TUBO DE
DESAGÜE
100
40
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