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Manual del Usuario CAFE RACER
Para marcha lenta o clima frío
M3
BUJÍA
Para marcha rápida o clima muy cálido
Uso normal o clima templado
M4
BUJÍA
1|
Desconecte el capuchón de la bujía.
2|
Limpie toda la suciedad de alrededor de la bujía y remuévala utilizando la llave
para bujías del kit de herramientas.
3|
Inspeccione los electrodos y la porcelana central, depósitos, erosión o suciedad de
carbón. Si la erosión o depósito es grande, reemplace la bujía. Limpie la humedad o
carbón de su bujía usando un limpiador de bujías o use un cepillo de alambre.
4|
Chequee la apertura de la bujía utilizando un medidor de alambre. Si es necesario
hacer un ajuste doble del lado del electrodo cuidadosamente.
La apertura deberá estar entre 0,6 y 0,7 mm. Asegúrese de que la arandela de la bujía
esté en buenas condiciones.
5|
Con la arandela fija, inserte la bujía a mano, y luego utilizando la llave para bujías
provista en el juego de herramientas, reinserte el capuchón para bujías.
M5
SISTEMA EFI
EFI:
La función principal del sistema EFI es formar una mezcla uniforme de combustible y aire
e inyectarlo en la cámara de combustión. El sistema de rociado eléctrico se compone
principalmente de una unidad de control electrónico (ECU), una boquilla, un conjunto
del cuerpo del acelerador, un sensor, un conjunto de la bomba de aceite, un sensor de
oxígeno, etc. El sistema EFI puede controlar con precisión la proporción de mezcla de aire
y combustible que ingresa al cilindro del motor, el proceso de combustión y la conversión
de los gases de escape para optimizar el rendimiento del motor, mejorar la manejabilidad
y controlar más estrictamente los gases de escape de la motocicleta .
Principio de EFI:
El sistema EFI del motor registra y ajusta varios elementos de control, según las
condiciones de operación del motor. Entre ellos, la cantidad de combustible, el tiempo
de encendido, las condiciones de trabajo, la velocidad de ralentí, etc. Las condiciones de
operación del motor generalmente se dividen en: condiciones de arranque, condiciones de
ralentí, condiciones estables de operación (condiciones normales de trabajo) condiciones
excesivas de operación y condiciones de carga pesada.
Control y cambio
Principio EFI
NGK—CR5HSA
NGK - CR7HSA
NGK - CR6HSA
19
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