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Descripción
A Tubo de aspiración
B Filtro del combustible
C Válvula de compuerta en la tubería
de aspiración
D Electroválvula de detención del flujo
E Válvula de compuerta en la tubería de retorno
F Tubería de retorno
G Válvula de pie
H Válvula de corte con cierre rápido y mando
adistancia
L Válvula de retención unidireccional
CICLO DE FUNCIONAMIENTO
Cuando se pone en marcha, parte el motor del quemador y empieza el periodo de prebar-
rido que dura 13 segundos. Durante la fase de prebarrido está conectado el transformador
de encendido y tiene lugar ladescarga entre los electrodos. Una vez que termina esta fase
de prebarrido se abre la válvula de corte delgasóleo y empieza a fluir el combustible por la
boquilla originando la llama, tras otros 15 segundos(tiempo de postencendido) deja de haber
descarga entre los electrodos. Si no aparece la llama antes de 10segundos desde el mo-
mento del prebarrido, el quemador se bloquea. Cuando termina el périodo de post-ecendido
se alimenta e servomotor de la compuerta del aire que abriendose alimenta la electroválvula
delcombustible (puesta sobre la bomba) de manera que la presión del gasóleo en el chicler
pase de 10 bar (1° etapa) a 18 bar (2° etapa). Si se apaga accidentalmente la llama durante
el funcionamiento normal,automáticamente se vuelve a intentar el encendido; el bloqueo
está indicado por el piloto delprogramador y/o por otro piloto del termostato ambiente. El
rearranque del quemador se efectúa presionandoel botón de rearme.
1
2
t 13 sec
1
Señales necesarias en la entrada
Señales en la salida
D
G
t 10 sec
3
t 15 sec
2
t1 Prebarrido y preencendido
t2 Postencendido
t3 Máx. tiempo de seguridad
H
L
F
E
A
H
C
B
t 10 sec
3
t 13 sec
1
ES
61
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