Turbocompresor - Nanni 6.420TDI Manual Del Operador

S08 MANTENIMIENTO

TURBOCOMPRESOR

¡PRECAUCIÓN!
Un turbocompresor es un dispositivo mecánico de
escape que aumenta la potencia del motor bombeando
más aire al mismo. Un turbocompresor utiliza un par
de piezas fundidas con forma de ventilador montadas
sobre un eje común. Una (llamada turbina) se dirige al
escape mientras que, la otra (el compresor), se dirige a la
entrada del motor. El flujo de gases de escape hace girar
la turbina, haciendo que el compresor gire. El compresor
suministra aire al motor a una velocidad mayor de la
que puede extraerlo. El volumen mayor de aire se puede
mezclar con un gran volumen de combustible, lo que
aumenta la potencia de salida.
Principios de funcionamiento (no se aplica a todos los
modelos de motores)
MANTENIMIENTO DEL TURBOCOMPRESOR
El turbocompresor del motor está diseñado para
funcionar durante muchos años sin problemas y, en
el caso de necesitarlo, puede realizarse en un taller
especializado. En vista de que el turbocompresor
funcione tanto tiempo como sea posible, debe seguir
una serie de reglas básicas.
Cambiar o limpiar el filtro de aire con regularidad es
una buena manera de prevenir que los residuos causen
problemas en la entrada lateral de los turbocompresores.
Un motor con turbocompresor
cambios de aceite que un motor atmosférico normal
ya que los ejes de las turbinas exigen que tengan una
lubricación excelente. Por este motivo debe respetar
las características del aceite. No utilice nunca aceite de
lubricación de baja graduación barato.
Los turbocompresores se calientan mucho cuando el
motor está en marcha y siempre tienen colocados un
protector metálico o una manga térmica en los laterales
del escape para evitar quemaduras. Nunca retire estos
protectores.
No se confíe: un turbocompresor está impulsado por
gases de escape. En un sobrealimentador, la turbina de
toma de aire es accionada por una correa. Además de
una velocidad de rotación muy inferior comparada con la
de un turbocompresor, se resta una cantidad de potencia
de salida del motor debido al sistema de transmisión.
Dentro del turbocompresor no hay piezas
que requieran mantenimiento por parte del
usuario final. El intentar desmontarlo podría
causar una avería total.
57
necesitará más